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Crónica de un Sprint Electrizante: de la largada a la bandera a cuadros
Si la clasificación fue un infarto, la Carrera Sprint en Assen fue un verdadero thriller psicológico con un final a pura tensión. El líder del campeonato, Marc Márquez, se alzó con su novena victoria de sábado en la temporada, pero esta vez tuvo que sudar tinta para defenderse de la presión incesante de su propio hermano, Álex Márquez, quien lo escoltó a solo 0.3 segundos. El podio lo completó un brillante Marco Bezzecchi, dándole a Aprilia su primer festejo sabatino del año. La otra cara de la moneda fue para el poleman, Fabio Quartararo, quien terminó en el suelo.
La tensión se cortaba con un cuchillo en la parrilla. Las luces se apagaron y Fabio Quartararo hizo una largada de manual desde la pole, pero Marc Márquez, partiendo cuarto, se movió como un rayo. En la primera curva, el de Yamaha y el de Ducati llegaron casi a la par. Marc, por fuera, se vio forzado a abrirse y pisar el piano, pero en una maniobra de pura astucia, se mantuvo en la segunda plaza por delante de un expectante Pecco Bagnaia.
El ataque del líder no se hizo esperar. Al final de la primera vuelta, en la mítica chicana GT, Marc Márquez lanzó un ataque demoledor por el interior y le arrebató la punta a Quartararo. La puerta quedó abierta y, segundos después, su hermano Álex también superó al francés, seguido de cerca por Marco Bezzecchi. En un abrir y cerrar de ojos, Quartararo había pasado de líder a cuarto.
A partir de ahí, la carrera se convirtió en una persecución familiar. Álex Márquez se pegó a la rueda trasera de la Ducati oficial de su hermano, estudiándolo, presionándolo, sin dejarle un metro para respirar. Mientras tanto, Bezzecchi se consolidaba en un sólido tercer puesto, esperando cualquier error de los de adelante.
El drama llegó a cinco vueltas del final. En su afán por no perder contacto con el podio, Fabio Quartararo perdió la rueda delantera en la curva 10 y se fue al suelo. Un baldazo de agua fría para el francés, que veía cómo su brillante pole position se desvanecía en la leca holandesa.
El final fue un mano a mano espectacular. Álex intentó todo, pero Marc demostró por qué es seis veces campeón de la categoría reina. Defendió cada centímetro de asfalto y, en la última vuelta, no dio el brazo a torcer. Cruzó la meta como ganador, conteniendo a su rival más cercano, que hoy, llevaba su misma sangre.
Marc tuvo que sudar tinta para defenderse de la presión incesante de su propio hermano, Álex Márquez
Resultados Finales: Así quedó el Top 9 del Sprint en Assen
Con 13 vueltas completadas, los puntos del sábado se repartieron de la siguiente manera, con varias actuaciones destacadas en el pelotón:
- Marc Márquez (Ducati Lenovo Team)
- Álex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP)
- Marco Bezzecchi (Aprilia Racing)
- Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46)
- Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team)
- Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3)
- Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP)
- Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46)
- Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing)
Fermín Aldeguer recibió una penalización de Long Lap por exceder los límites de la pista, pero aún así logró un meritorio séptimo puesto.
El Análisis: ¿Qué nos deja el Sábado y qué esperar el Domingo?
Marc Márquez sale más líder que nunca. Incluso en lo que él mismo calificó como un fin de semana "difícil", encontró la forma de ganar, demostrando una fortaleza mental y competitiva abrumadora. Para Álex, es la confirmación de que tiene la velocidad para pelear por victorias. La gran incógnita es si podrá replicarlo en la carrera larga del domingo.
El podio de Bezzecchi es un impulso anímico gigante para Aprilia, mientras que para Quartararo y Bagnaia, el domingo es una obligación. El francés necesita transformar su velocidad en un resultado sólido, y el italiano, actual rey de Assen, buscará su cuarta victoria consecutiva en el Gran Premio para que los Márquez no se le escapen definitivamente en la lucha por el título.
La mesa está servida para un domingo que promete ser inolvidable.
Redacción y Análisis:
Equipo Editorial de https://www.google.com/search?q=MotosArgentinas.com.ar
Fuentes de Datos y Estadísticas:
Informes Oficiales de MotoGP™ Press y MotoGP.com
