lunes, noviembre 30, 2015
GESSLER, CARRERA Y CAMPEONATO
Espectacular definición en Moto 4, en la última manga del año. El abandono de Federico Berra, puntero en el campeonato hasta esta carrera, mas el triunfo de Iván Ibacache en la final, hicieron que este se llevara el campeonato por solo dos puntos. Doble mérito par Ivan quien al ser debutante este año competía dentro de la Escuela 150, para ser a la postre campeón en la general de la categoría
CARRERA: 1 Ivan Ibacache; 2 Tomás Sepúlveda; 3 Federico Berra
CAMPEONATO: Campéon Iván Ibacache; Subcampeón Federico Berra; 3º Matías Koenig
Moto 3 entregó dos carreras de infarto entre dos de los tres pilotos de mas nivel y experiencia de la categoría, ante la ausencia del campeón 2014 Franco Godoy, por razones laborales: en la primera, Juan Ignacio Cappella se impuso a Luciano Coseani por una décima. En la segunda se repetía el duelo, hasta que faltando dos vueltas en un roce entre ambos la moto de Cappella sufrió la rotura de la palanca de embrague, no pudiendo mantener el ritmo y encaminándose Coseani al triunfo en consecuencia. Alejandro Beitía fué tercero. en un gran espectáculo de la categoría y con estos tres pilotos que están compitiendo a nivel nacional, y que fueron parte del Panamericano que se desarrolló este año en Termas de Río Hondo
CARRERA: 1 Luciano Coseani; 2 Juan Cappella, 3 Alejandro Beitía; 4 Carlos Ferro
CAMPEONATO: Campeón Cappella; Sub Campeón Franco Godoy, 3º Beitía
viernes, noviembre 27, 2015
Lanzamiento oficial de la nueva Suzuki Gixxer 150
Por Leandro Bolano: RAMÍREZ, UN APELLIDO, UNA HISTORIA Y UN HORIZONTE DESEADO
Roberto cumplió en 2015 nada menos que 50 años en la actividad deportiva en dos ruedas y fue campeón en todas las categorías en las que participó.
A pesar de rebajar 5 marchas en su discurso ameno, vale destacar que quien se nombra modestamente, se quedó con el tercer escalón del podio en la primera carrera y el quinto en la segunda celebradas en la fecha doble y coronación del autódromo Hermanos Gálvez entre 40 participantes y mucho más, si se tiene en cuenta que muchos pilotos ni si quiera llegar a la mitad de su edad.
jueves, noviembre 26, 2015
EL RALLY DAKAR 2016 RECORRERÁ DIEZ PROVINCIAS ARGENTINAS
El ministro de Turismo y presidente del Instituto Nacional de Promoción Turística, Enrique Meyer,
encabezó hoy en el Centro Cultural Kirchner junto al gobernador de la provincia de Salta, Juan Manuel Urtubey, el lanzamiento oficial del Rally Dakar Buenos Aires-Salta-Rosario 2016, que largará el próximo 3 de enero desde Tecnópolis y recorrerá diez provincias. El 10 será el día de descanso en Salta y finalizará el 16 de enero en Rosario, Santa Fe.
Durante su alocución, Meyer agradeció a los organizadores del Dakar por elegir nuevamente a la Argentina. “Esta es una ocasión muy especial para mí, ya que tengo que anunciarles la octava edición
consecutiva del Rally Dakar 2016 en Argentina. Parece que fue ayer cuando, en 2008, surgió la
inquietud de contar con un acontecimiento deportivo de la magnitud del Dakar. Entendía que el vínculo
con este deporte de aventura, de riesgo, de largo recorrido, conllevaba en sí en un gran potencial para
el turismo en mi país”, señaló.
miércoles, noviembre 25, 2015
Direse abre centro Bridgestone incluye Motos en Espora 402 en Adrogue.
LA MEJOR ASISTENCIA PARA MOTOS, AUTOS Y CAMIONETAS DE LA MANO DE BRIDGESTONE Y “DIRESE NEUMÁTICOS”
La compañía se hace presente en la inauguración del nuevo local de “Direse Neumáticos” en Adrogué, como parte del plan de expansión a lo largo del país.
Bridgestone, la compañía de neumáticos número uno del mundo, participará de la apertura del nuevo centro de servicios de “Direse Neumáticos”, a realizarse el miércoles 25 de noviembre a las 20 horas en Av. Espora 402, en la localidad de Adrogué, provincia de Buenos Aires.
Este nuevo Centro de Servicios cuenta con un predio de 400 m2 y se suma a los 315 locales en los que la compañía se encuentra presente en el país. El mismo se desarrolló con un novedoso formato boutique, apto para brindar un servicio diferenciado a partir de la gran inversión realizada en infraestructura; la más moderna maquinaria; personal altamente capacitado y la última tecnología Bosch, John Bean y Pessot para el rubro automotor.
“Direse Neumáticos” ofrece servicios de gomería, balanceo, mecánica ligera, lubricantes, baterías, repuestos, amortiguación y alineación. Además, comercializa productos de todos los diseños y medidas para Motocicleta, Automóvil y Camioneta.
martes, noviembre 24, 2015
anuario automotor ambito: 2016… “Claramente un año de transición”

Motos Argentinas entrevistó a Sergio Guastella, Director Comercial de Ciudad Moto donde nos comenta sus expectativas sobre el año 2016. Publicado en el Anuario Automotor del Diario Ambito Financiero en su edición del 24 de Noviembre del 2015 en Papel Ilustración y formato tabloide. Vamos con la nota publicada también en la web de Ambito.com
2016… “Claramente un año de transición”
Como todos los años visitamos a Sergio Guastella, director comercial de Ciudad Moto, la cadena de concesionarios de la zona sur del GBA y Capital Federal (y también presidente de la Cámara Argentina de Concesionarios de Motos (Cadecom) y le consultamos sobre un resumen del año 2015 y cómo ve 2016.Quien ampliaba: "El sector está limitado más por la oferta que por la demanda desde hace un tiempo más prolongado del que deseábamos, por suerte las líneas de crédito de consumo no se han visto afectadas, pues el nivel de mora se mantiene más que aceptable."
Periodista: ¿Por dónde pasan las expectativas?
Sergio Guastella: En líneas generales las expectativas pasan por la normalización de producción de las principales fábricas y un, aunque sea, mediano plazo que regularice la provisión de los modelos más requeridos.
P.: ¿Cómo se considera la moto en esta situación?
S.G. : La moto sigue siendo un producto de primera necesidad por muchos factores, el crecimiento demográfico principalmente, la crisis de transporte público, en muchos casos lo accesible que resulta (algunas cuestan menos que un celular), lo sencillo que resulta acceder a un crédito, los costos de mantenimiento de un auto, lo dificultoso que resultan los accesos a las ciudades en horario pico, por eso mirando a futuro somos muy optimistas y es por eso que trabajamos pensando en mejorar la imagen y aportando junto a las fábricas productos que se adapten a las exigencias de un público que cada vez es más exigente.
P.: ¿Qué deberían tomar en cuenta las nuevas autoridades para ayudar al sector?
S.G.: Sería de suma importancia una revisión por parte del nuevo Gobierno de algunas cuestiones que afectan al sector, sea impuestos internos y reglas claras de importación para poder empezar a tener estrategias más claras.
Pedro Varela |
miércoles, noviembre 18, 2015
TEAM SUZUKICENTER: CRISTIAN "BATMAN" RAMIREZ 2º LUGAR DEL GRAN PREMIO BUENOS AIRES
Nota: SuzukiNews. Fotos Motoclik
SUZUKI GIXXER: JAPÓN APRUEBA LA FABRICACIÓN EN ARGENTINA
¡Atención, fanáticos de las dos ruedas! Se terminó la espera. Una de las motos más aclamadas y premiadas a nivel mundial está a punto de poner primera en nuestras calles. Suzuki Motos Argentina confirmó que la nueva Gixxer 155 no solo desembarca en el país, sino que comenzará a ensamblarse en su planta local. Una noticia que pega fuerte y demuestra la confianza de la casa japonesa en la industria nacional.
Prueba de Fuego: Calidad Japonesa con Sello Argentino
Para que un pura sangre japonés lleve el sello de "Hecho en Argentina", las pruebas tienen que ser más que rigurosas. Y así fue. A fines de septiembre, la planta de Suzuki fue el escenario de una prueba piloto de 40 horas con cinco prototipos de la Gixxer.
¿El resultado? "Óptimo". Esa fue la palabra de los mismísimos ingenieros de la casa matriz de Japón que viajaron especialmente para validar el proceso. El propio Sr. Murakami, CEO de Suzuki para Latinoamérica, no escatimó en elogios:
“Estamos contentos e impresionados con la calidad del producto logrado, sus características técnicas, de diseño y la estabilidad que ha mostrado en las pruebas de slalom. La retroalimentación de nuestros profesionales habla por sí sola”.
Estas palabras son música para nuestros oídos y una garantía de que las Gixxer que salgan de la línea de montaje local tendrán el estándar de calidad que se espera de un Suzuki.
ADN de Competición: El Corazón de la GSX-R
Pero, ¿qué hace a la Gixxer tan especial? Es simple: lleva en su ADN la herencia de sus hermanas mayores, las legendarias superdeportivas de la serie GSX-R. Los mismos ingenieros que diseñaron esas bestias de circuito metieron mano en el chasis de esta 155cc, logrando una combinación perfecta de agilidad, diseño y performance deportiva.
El motor es un monocilíndrico de 154.9 cc SOHC, refrigerado por aire, que gracias a la innovadora tecnología SEP (Suzuki Eco Performance Technology), entrega una potencia contundente de 14,6 HP y un torque de 14 Nm. Acoplado a una caja de 5 velocidades, promete una aceleración que te pega al asiento y una eficiencia de combustible para rutear sin mirar constantemente el medidor.
Además, su suspensión trasera con brazo oscilante y monoshock asegura un desempeño en curvas y una estabilidad que ya quisieran muchas de su segmento.
"la mayoría sosteniendo el buen nivel alcanzado en nuestros procesos de fabricación, los estándares de calidad aplicados, y también destacando las bondades del modelo” completó Sr. Murakami.
Una Moto Esperada y Premiada Mundialmente
No estamos exagerando cuando decimos que es una leyenda. La Gixxer ha levantado más de una docena de premios de los medios más prestigiosos del mundo como Top Gear, Auto Bild, Bike y Autocar. En mercados tan exigentes como la India, fue un éxito de ventas rotundo.
Por todo esto, se convirtió en uno de los modelos más esperados para el mercado argentino en 2015. La buena noticia es que la espera casi termina: Suzuki confirmó que saldrá a la venta a partir de Diciembre. ¡A romper el chanchito!
Ficha Técnica Completa – Suzuki Gixxer 155 (2015)
Para que no te quedes con ninguna duda, acá te dejamos la radiografía completa de esta máquina que se viene con todo.
Característica | Especificación |
MOTOR | |
Tipo | 4 Tiempos, 1 cilindro, SOHC, refrigerado por aire |
Cilindrada | 154.9 cc |
Potencia Máxima | 14.6 HP @ 8000 rpm |
Torque Máximo | 14 Nm @ 6000 rpm |
Sistema de Combustible | Carburador |
Arranque | Eléctrico y a patada |
TRANSMISIÓN | |
Caja de Cambios | 5 velocidades, engrane constante |
CHASIS Y SUSPENSIÓN | |
Chasis | Tipo diamante |
Suspensión Delantera | Horquilla telescópica |
Suspensión Trasera | Brazo oscilante con Mono-shock |
FRENOS Y RUEDAS | |
Freno Delantero | Disco (Bybre) |
Freno Trasero | Tambor |
Neumático Delantero | 100/80-17" Sin cámara |
Neumático Trasero | 140/60-R17" Sin cámara |
DIMENSIONES Y PESO | |
Largo Total | 2050 mm |
Ancho Total | 785 mm |
Altura Total | 1030 mm |
Distancia entre Ejes | 1330 mm |
Despeje del Suelo | 160 mm |
Altura del Asiento | 780 mm |
Peso en Orden de Marcha | 135 kg |
Capacidad Tanque de Combustible | 12 Litros |
El modelo es uno de los más esperados para el mercado argentino en 2015, y saldrá a la venta a partir de Diciembre.
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