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Cambiar los reflectores de la alta costura internacional por la exigencia del ripio y la hostilidad térmica a 5.000 metros sobre el nivel del mar no responde a una transición habitual. Virginia Guidetti transformó su trayectoria tras quince años en las pasarelas de la moda europea para volcarse por completo al motociclismo de pista y al mototurismo de aventura. Al mando de la VOGE DS800X Rally, la cronista santafesina completó una travesía de alta demanda técnica a través del Noroeste Argentino y Bolivia, culminando en un sobrecogedor descenso a las galerías subterráneas del legendario Cerro Rico en Potosí.
De las pasarelas globales al asfalto de competición
Oriunda de San Lorenzo, provincia de Santa Fe, Virginia desfiló durante más de una década y media en las capitales más relevantes de la industria textil. No obstante, una búsqueda personal de adrenalina y autenticidad la impulsó hacia los circuitos cerrados. Decidida a competir en el certamen del Superbike Argentino, vendió un terreno para adquirir su primera motocicleta de velocidad, una Yamaha YZF-R3, e iniciar una intensa etapa de formación técnica bajo la tutela del múltiple campeón René Zanatta.
La destreza conductiva adquirida en las pistas se convirtió en la base ideal para encarar expediciones en solitario por caminos aislados, documentadas a través de su canal oficial de YouTube (@virguidetti) en series como Elegir el Camino y la reciente producción Bolivia en Moto.
La herramienta técnica: VOGE DS800X Rally
Para atravesar geografías donde la altitud reduce la potencia y el clima demanda resistencia extrema, Guidetti formalizó un acuerdo institucional con VOGE Argentina, seleccionando como montura la VOGE DS800X Rally en versión Black Knight.
La motocicleta cuenta con suspensiones invertidas Kayaba totalmente regulables y de largo recorrido, llanta delantera de 21 pulgadas con rayos cruzados para cubiertas sin cámara, depósito de 24 litros para tramos sin reabastecimiento y equipamiento de serie como puños y asiento calefaccionados, elementos determinantes ante las temperaturas bajo cero del Altiplano.
| Especificaciones • VOGE DS800X Rally (Black Knight) | |
|---|---|
| Motorización | Bicilíndrico en paralelo de 800 cc, 8 válvulas, DOHC, refrigeración líquida. |
| Rendimiento | 95 CV de potencia máxima y 80 Nm de par motor. |
| Ciclo y Suspensión | Horquilla invertida Kayaba regulable y monoamortiguador de largo recorrido. |
| Rodado Off-Road | 21 pulgadas delantero y 18 pulgadas trasero, llantas de rayos cruzados tubeless. |
| Autonomía y Confort | Tanque de 24 litros; calienta puños y asiento calefaccionado de fábrica. |
El descenso a las entrañas del Cerro Rico en Potosí
El itinerario de Guidetti incluyó puntos geográficos emblemáticos: en La Rioja alcanzó la estación 9 del antiguo cablecarril de Mina La Mejicana (Famatina) a 4.450 msnm; en Salta atravesó el Abra del Acay a casi 5.000 metros sorteando placas de hielo transparente; y en territorio boliviano recorrió los más de 10.000 kilómetros cuadrados del Salar de Uyuni hasta la Isla Incahuasi.
El tramo más sobrecogedor se desarrolló en Potosí, una de las ciudades urbanas más altas del planeta (a más de 4.000 msnm). Tras pasar por el pueblo ferroviario de Pulacayo, Virginia exploró el histórico Cerro Rico, yacimiento del cual se extrajo cerca del 80% de la plata mundial durante la época virreinal, base económica que dio origen a la primera divisa de cambio global.
Equipada con casco de obra y lámpara minera, Guidetti ingresó a los socavones activos operados por cooperativas mineras. En las galerías fue testigo de las ofrendas rituales de alcohol puro y tabaco al "Tío" —deidad tutelar de las profundidades—, los tributos de sangre de llama a la Pachamama en las entradas y el estruendo de las explosiones de dinamita que todavía conmueven la estructura interna de la montaña.
Episodio audiovisual: Cobertura en Potosí
Capítulo 4 de la serie documental Bolivia en Moto, disponible en el canal de YouTube @virguidetti.
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Director Editorial: Pedro Varela
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