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Con transmisión automática, un formato compacto, equipamiento pensado para el uso diario y una estética que combina la agilidad de un scooter con la actitud de una moto de calle, la nueva Shark 150 llegará a los concesionarios oficiales Motomel a partir de octubre.
El modelo tuvo su primera presentación ante más de 40.000 personas durante el show de Un Poco de Ruido en el Estadio Vélez Sarsfield, donde despertó gran expectativa y numerosas consultas del público anticipando su llegada comercial al mercado argentino.
La Shark 150 propone un concepto particular: combinar la facilidad de un modelo automático con la postura y actitud de una moto de calle.
Motomel, marca insignia de Grupo La Emilia, lanza al mercado la Shark 150, una propuesta que llega para ampliar el line up de la marca dentro del segmento urbano. Con un diseño compacto, juvenil y de marcada personalidad, el modelo fue concebido para simplificar los traslados cotidianos y ofrecer una experiencia de conducción sumamente intuitiva, orientada tanto a principiantes como a usuarios diarios que demandan agilidad sin resignar estética.
Carlos Fernández, Product Manager de Motomel, destacó al respecto: “Con una silueta que se aleja del scooter tradicional, la nueva Motomel Shark 150 propone un concepto particular: combinando la facilidad de conducción de un modelo automático con una postura de manejo y un diseño propio de una moto de calle. Es una propuesta pensada para simplificar los recorridos diarios, con un formato compacto, ágil y ligero que busca facilitar la circulación y el estacionamiento en entornos urbanos”.
Motorización y Transmisión Automática
La Motomel Shark 150 está equipada con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y 150 cc, capaz de erogar una potencia de 8,3 HP a 7.500 rpm. Su transmisión por correa tipo CVT y embrague centrífugo automático prescinde de embrague manual o pedal de cambios, garantizando una respuesta inmediata y lineal al acelerador.
Cuenta con sistema de arranque dual (eléctrico y por patada) y un depósito de combustible de 5 litros de capacidad, optimizado para el consumo urbano diario.
“La transmisión automática es uno de los grandes diferenciales de la Shark 150 porque le posibilitará al rider sólo tener que concentrarse en acelerar, frenar y disfrutar del recorrido a bordo de una unidad con diseño y estilo urbano. Esto la convierte en una moto accesible para quienes recién empiezan, pero también muy práctica para quienes necesitan moverse todos los días en zonas de alto tránsito”, amplió Fernández.
Parte Ciclo y Equipamiento Tecnológico
En el apartado de chasis y suspensiones, la Shark 150 adopta una arquitectura llamativa para su categoría:
- Suspensiones: horquilla delantera telescópica invertida y monoamortiguador lateral trasero.
- Ruedas y llantas: llantas de aleación ligera con neumático delantero en medida 90/90-12 y trasero 3.50-10.
- Frenado: disco delantero y tambor trasero asistidos por sistema combinado CBS.
- Peso y maniobrabilidad: declara un peso en orden de marcha de apenas 118 kg, facilitando maniobras en espacios reducidos.
En cuanto al paquete de confort y conectividad, incorpora un tablero 100% digital de alto contraste, iluminación Full LED en ópticas y guiños, cargador USB doble (Tipo A + Tipo C), parabrisas frontal integrado, parrilla portaequipaje trasera y un funcional compartimento central de carga con cerradura para objetos personales.
Disponibilidad, Colores y Precio en Argentina
La nueva Motomel Shark 150 iniciará su despliegue en la red de concesionarios oficiales a partir de octubre. Se comercializará en cuatro opciones bitono: negro con azul, negro con amarillo, negro con rojo y negro con gris/gold.
Su precio de lanzamiento estimado se ubica en $2.750.000, respaldado por una garantía oficial de 12 meses o 12.000 kilómetros.
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Director Editorial Responsable: Pedro Varela
Transparencia Editorial y Ética: Esta nota fue investigada y redactada bajo la dirección periodística de Pedro Varela con información oficial provista por Motomel y Grupo La Emilia.