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Mar del Plata se viste de gala para recibir al motociclismo mundial. En una entrevista exclusiva para el programa "La Ruta MDQ" de Vorterix, Josi Zen, director de EDV Entertainment, confirmó la noticia más esperada: la 3ª edición del Enduro del Invierno (EDI) será la primera fecha del prestigioso FIM Sand Races World Cup (Campeonato Mundial de Carreras de Arena)
Banfield, Buenos Aires - 13 de junio de 2025 –
En un mercado de la moto cada vez más competitivo, donde la agilidad y la eficiencia son ley, hay modelos que se destacan y se convierten en favoritos. La Zanella ZB 110 Full es, sin lugar a dudas, uno de ellos. Pero, ¿cuál es el secreto de su éxito? Analizamos a fondo no solo sus características, sino también su impresionante desempeño en los rankings de ventas que la consolidan como una de las CUB más elegidas por los argentinos.
Enduro del Invierno 2025: ¡El Mundial de Carreras de Arenas Llega a Mar del Plata!
“Enduro del Invierno” (EDI) se ha consolidado rápidamente como el estandarte de esta nueva era de competición en las costas marplatenses.
1.2. La Visión de EDV Entertainment:
Buenos Aires, 12 junio de 2025 – Con más de siete décadas marcando el pulso de la industria de motos en Argentina, Zanella, una de las marcas más emblemáticas de la industria de la movilidad en Argentina da un paso decisivo hacia el futuro con la presentación oficial de su nueva identidad corporativa.
El Gran Premio de Aragón ha reconfigurado la tabla de posiciones del Campeonato Mundial de Pilotos. Con su victoria, Marc Márquez estira la ventaja en la cima, pero la lucha por las posiciones de vanguardia sigue al rojo vivo. A continuación, la clasificación completa actualizada:
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| Gigi y Marc en la cima del Motogp (Ducamti Media House) |
A continuación, se presentan las tablas de clasificación de puntos para los constructores y equipos en el Campeonato Mundial de MotoGP hasta el Gran Premio de Aragón 2025
MotorLand Aragón, 7 de junio de 2025 – La carrera Sprint en Aragón terminó de la peor manera para Joan Mir y el equipo Honda HRC Castrol. El piloto español, que venía realizando una carrera inteligente y recuperando posiciones desde el 11º lugar de la parrilla, vio su esfuerzo terminado de forma abrupta tras un contacto con Jack Miller que lo dejó en el suelo y fuera de competencia.
MotorLand Aragón, 7 de junio de 2025 – Si la clasificación fue una demostración de velocidad pura, la carrera Sprint del Gran Premio de Aragón fue un festival de adelantamientos, toques y pura estrategia. A pesar de una largada dramática, Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) impuso su ley en su territorio para llevarse su séptima victoria Sprint de 2025. Detrás de él, la lucha fue intensa y sin cuartel, con su hermano Álex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) asegurando el segundo lugar y el rookie Fermín Aldeguer completando un doblete histórico para el equipo Gresini.
INFORMACIÓN FUENTE Y FOTOS MOTOGP PRESS. "Marc Márquez con su Ducati roja del equipo Lenovo saliendo del pit lane en el circuito de Aragón."
MotorLand Aragón, 7 de junio de 2025 – La jornada de clasificación del Gran Premio de Aragón ha sido un recital de pilotaje y estrategia, con un protagonista excluyente: Marc Márquez. El piloto del Ducati Lenovo Team no solo se quedó con la pole position, sino que lo hizo con una autoridad que reafirma su favoritismo en un circuito que parece hecho a su medida. Pero más allá del resultado final, los números y los detalles de la sesión esconden claves fascinantes para lo que serán las carreras del fin de semana.
El poderío de Ducati quedó plasmado en la primera fila de la parrilla. Marc Márquez conquistó la pole con un impresionante tiempo de 1'45.704. Su rendimiento fue superior desde el inicio, habiendo liderado también ambas sesiones de práctica del viernes. La fortaleza de la marca de Borgo Panigale se vio consolidada con sus "socios". Su hermano, Álex Márquez (Gresini Racing Team), se aseguró la segunda plaza con un registro de 1'45.964. La primera línea la completó Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) con 1'45.984, sellando un triplete para Ducati en las posiciones de honor.
Si bien Márquez dominó en el tiempo por vuelta, la tabla de velocidades máximas cuenta una historia interesante. El #93 alcanzó unos notables 352.9 km/h, pero la velocidad más alta de la clasificación fue para la KTM de Brad Binder, quien llegó a los 354.1 km/h. Su compañero de marca, Pedro Acosta, igualó esa cifra en los entrenamientos libres. Este dato no es menor: mientras Ducati parece tener una ventaja en el paso por curva y la agilidad, la potencia bruta de las KTM en la larga recta trasera de Aragón será un arma que sus rivales deberán respetar, especialmente en carrera.
El tiempo de pole de Marc Márquez (1'45.704) fue una ejecución magistral, lograda en su sexta de siete vueltas en la Q2. Sin embargo, el análisis de sus mejores sectores revela un dato asombroso: su "Vuelta Ideal" teórica, sumando sus mejores parciales, era de 1'45.652. Esto significa que, a pesar de su increíble vuelta, el piloto español aún tenía un margen de mejora, lo que demuestra la simbiosis casi perfecta que ha alcanzado con la Desmosedici GP24 en este trazado. Este rendimiento no solo le asegura la pole, sino que le permite mantener su racha de haber puntuado en todos los Tissot Sprints de la temporada.
La actuación estelar de Marc en MotorLand subraya la conexión casi espiritual que tiene con este circuito. Con seis victorias previas en MotoGP™ y ahora siete poles, Aragón es su territorio. Su decisión de unirse a Ducati hace un año, algo que lo tiene "súper contento", se valida con cada demostración de poder mientras lidera el campeonato. Para Ducati, la fiesta continúa: la marca sigue extendiendo su racha a 88 Grandes Premios consecutivos con un piloto en primera fila y busca su podio número 74 en fila.
Con estos resultados, Marc Márquez se perfila como el hombre a batir tanto en la Sprint como en la carrera principal. Su objetivo, como siempre, será largar bien y evitar complicaciones en las primeras curvas. Las miradas también estarán puestas en si las fábricas como Aprilia y KTM, con su potencia en recta, podrán finalmente destronar a Ducati y obtener su primera victoria en MotorLand, añadiendo una cuota extra de emoción a un fin de semana que promete ser memorable.
| Pos. | Piloto | Moto | Tiempo |
|---|---|---|---|
| 1º | Marc MÁRQUEZDucati Lenovo Team | Ducati | 1:45.704 |
| 2º | Alex MÁRQUEZBK8 Gresini Racing MotoGP | Ducati | +0.260 |
| 3º | Franco MORBIDELLIPertamina Enduro VR46 | Ducati | +0.280 |
| 4º | Francesco BAGNAIADucati Lenovo Team | Ducati | +0.603 |
| 5º | Pedro ACOSTARed Bull KTM Factory Racing | KTM | +0.617 |
| 6º | Brad BINDERRed Bull KTM Factory Racing | KTM | +0.629 |
| 7º | Fermín ALDEGUERBK8 Gresini Racing MotoGP | Ducati | +0.656 |
| 8º | Maverick VIÑALESRed Bull KTM Tech3 | KTM | +0.730 |
| 9º | Fabio QUARTARAROMonster Energy Yamaha | Yamaha | +0.737 |
| 10º | Fabio DI GIANNANTONIOPertamina Enduro VR46 | Ducati | +0.999 |
| 11º | Joan MIRHonda HRC Castrol | Honda | +1.069 |
| 12º | Johann ZARCOCASTROL Honda LCR | Honda | +1.071 |
| 13º | Raul FERNANDEZTrackhouse MotoGP Team | Aprilia | 1:46.711 (Q1) |
| 14º | Jack MILLERPrima Pramac Yamaha | Yamaha | 1:46.737 (Q1) |
| 15º | Alex RINSMonster Energy Yamaha | Yamaha | 1:46.764 (Q1) |
| 16º | Miguel OLIVEIRAPrima Pramac Yamaha | Yamaha | 1:47.394 (Q1) |
| 17º | Enea BASTIANINIRed Bull KTM Tech3 | KTM | 1:47.453 (Q1) |
| 18º | Augusto FERNANDEZYamaha Factory Racing | Yamaha | 1:47.474 (Q1) |
| 19º | Lorenzo SAVADORIAprilia Racing | Aprilia | 1:47.620 (Q1) |
| 20º | Marco BEZZECCHIAprilia Racing | Aprilia | 1:47.684 (Q1) |
| 21º | Somkiat CHANTRAIDEMITSU Honda LCR | Honda | 1:48.284 (Q1) |
| Pos. | Piloto | Moto | Velocidad |
|---|---|---|---|
| 1º | Pedro ACOSTARed Bull KTM Factory Racing | KTM | 354.1 Km/h |
| 1º | Brad BINDERRed Bull KTM Factory Racing | KTM | 354.1 Km/h |
| 3º | Marc MÁRQUEZDucati Lenovo Team | Ducati | 352.9 Km/h |
| 4º | Enea BASTIANINIRed Bull KTM Tech3 | KTM | 351.8 Km/h |
| 4º | Fabio DI GIANNANTONIOPertamina Enduro VR46 | Ducati | 351.8 Km/h |
| Piloto | Vuelta Real | Vuelta Ideal | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Marc MÁRQUEZ | 1:45.704 | 1:45.652 | -0.052s |
| Alex MÁRQUEZ | 1:45.964 | 1'45.886 | -0.078s |
| Franco MORBIDELLI | 1:45.984 | 1:45.765 | -0.219s |
| Sector | Piloto | Equipo | Tiempo |
|---|---|---|---|
| Sector 1 (T1) | Franco MORBIDELLI | Pertamina Enduro VR46 | 30.390s |
| Sector 2 (T2) | Marc MÁRQUEZ | Ducati Lenovo Team | 30.007s |
| Sector 3 (T3) | Marc MÁRQUEZ | Ducati Lenovo Team | 20.602s |
| Sector 4 (T4) | Marc MÁRQUEZ | Ducati Lenovo Team | 24.570s |
| Pos. | Piloto | Nación | Puntos |
|---|---|---|---|
| 1º | Marc MÁRQUEZ | SPA | 178 |
| 2º | Alex MÁRQUEZ | SPA | 145 |
| 3º |
MotorLand Aragón, 7 de junio de 2025 –
¿Alguien dudaba de quién es el rey de MotorLand? En una sesión de clasificación infartante, Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) despejó cualquier pregunta con un golpe de autoridad, logrando su séptima pole position en Aragón y estableciendo un nuevo récord histórico del circuito con un tiempo de 1:45.704. La primera fila es un asunto familiar y de rivalidad, con su hermano y contendiente al título, Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP), en la segunda posición. La sorpresa la dio Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), quien consiguió su primera largada en primera fila de 2025.
Q1: Drama para Aprilia, Supervivencia para Yamaha
La primera sesión de clasificación (Q1) estuvo cargada de tensión y nombres importantes. La jornada comenzó de la peor manera posible para el ganador del GP de Gran Bretaña, Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), quien se fue al suelo en la Curva 2 en su primera vuelta rápida, aumentando la presión en el box de Aprilia. Por si fuera poco, al salir con su segunda moto, continuó experimentando problemas y no pudo ser competitivo, quedando décimo en la sesión.
La lucha por los dos pases a la Q2 se centró en los pilotos de Yamaha y en Fabio Di Giannantonio. Aunque Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) marcó un excelente 1:46.631, "Diggia" respondió en el último momento para quedarse con el mejor tiempo, avanzando a la Q2 junto al piloto francés.
La lucha por la pole fue un espectáculo. Marc Márquez salió decidido a marcar territorio y en su primer intento ya firmó un impresionante 1:45.986, dejando a su hermano Alex a más de cuatro décimas. Pero la batalla no había hecho más que empezar.
Alex Márquez no se rindió y en una vuelta rapidísima, le arrebató la pole provisional a su hermano por apenas 20 milésimas. Franco Morbidelli también se sumó a la fiesta, superando el tiempo inicial de Marc. Con la presión al máximo, el líder del campeonato salió a por su última vuelta. A pesar de un par de sustos y movimientos en la parte trasera de su Ducati, Marc fue una centella en los tres primeros parciales y cruzó la meta con ese estratosférico 1:45.704, superando a su hermano por 0.260 segundos y sellando la pole.
Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), tras un inicio complicado en la sesión, logró recuperarse y saldrá cuarto, encabezando una segunda fila de lujo junto a las KTM de Pedro Acosta y Brad Binder, que tuvieron una gran actuación.
Más allá de la adrenalina de la clasificación, los números y las estadísticas nos pintan un cuadro fascinante de lo que podemos esperar. La séptima pole de Marc Márquez en este trazado no es casualidad; es la confirmación de un dominio abrumador en un circuito que conoce como el jardín de su casa. El de Cervera ha ganado aquí en seis ocasiones en la categoría reina y ha subido al podio siete veces. Simplemente, es el hombre a batir.
Pero la historia no termina en el #93. La primera fila es un reflejo del poderío de Ducati, que con esta clasificación busca extender su increíble racha a 88 Grandes Premios consecutivos con una moto en las tres primeras posiciones. Además, la marca de Borgo Panigale está a la caza de su podio número 74 en fila, una estadística que demuestra una era de dominio casi sin precedentes.
Mientras tanto, la parrilla está llena de historias. Hay seis pilotos que podrían conseguir este fin de semana su primera victoria en MotoGP, entre ellos el rookie Fermín Aldeguer, que de ganar el domingo lo haría con solo un día más de edad que cuando Marc Márquez logró su primera victoria en la categoría. Por otro lado, fábricas como KTM y Aprilia todavía sueñan con su primer triunfo en MotorLand, un objetivo que buscarán con uñas y dientes para romper la hegemonía de sus rivales.
Los números marcan a los favoritos, pero en la pista, cualquier cosa puede pasar.
A continuación, la tabla con las primeras cuatro filas de la parrilla de salida para la carrera Sprint de hoy y el Gran Premio del domingo.
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo |
|---|---|---|---|
| 1º | Marc MÁRQUEZ | Ducati Lenovo Team | 1:45.704 |
| 2º | Alex MÁRQUEZ | BK8 Gresini Racing MotoGP | +0.260 |
| 3º | Franco MORBIDELLI | Pertamina Enduro VR46 | +0.298 |
| 4º | Francesco BAGNAIA | Ducati Lenovo Team | |
| 5º | Pedro ACOSTA | Red Bull KTM Factory Racing | |
| 6º | Brad BINDER | Red Bull KTM Factory Racing | |
| 7º | Fermín ALDEGUER | BK8 Gresini Racing MotoGP | |
| 8º | Maverick VIÑALES | Red Bull KTM Tech3 | |
| 9º | Fabio QUARTARARO | Monster Energy Yamaha | |
| 10º | Fabio DI GIANNANTONIO | Pertamina Enduro VR46 | |
| 11º | Joan MIR | Honda HRC Castrol | |
| 12º | Johann ZARCO | CASTROL Honda LCR |
Fuente de Datos: Gacetilla Oficial MotoGP Press | Editor: Pedro Varela | Redactor: Generador de Notas para Motosargentinas | Fecha: 7 de junio de 2025
MotorLand Aragón, 6 de junio de 2025 – En una jornada donde los tiempos estuvieron increíblemente ajustados, Joan Mir se destacó entre la multitud para demostrar el potencial latente de la Honda RC213V del equipo Honda HRC Castrol. El mallorquín fue uno de los únicos cuatro pilotos capaces de rodar en el rango de 1 minuto y 46 segundos, asegurando una brillante cuarta posición que representa su mejor actuación de un viernes hasta la fecha con HRC.
MotorLand Aragón, 6 de junio de 2025 –
El Gran Premio de Aragón ha comenzado con una demostración de fuerza del Ducati Lenovo Team, que ha pintado de rojo la jornada inicial de la octava fecha del campeonato. La sesión del viernes en MotorLand ha sido un lienzo perfecto para Marc Márquez, quien dictó cátedra siendo el más rápido en ambas sesiones. Mientras tanto, su compañero de equipo y bicampeón del mundo, Francesco Bagnaia, libró una intensa batalla técnica con su moto para, finalmente, cumplir el objetivo crucial de asegurar un lugar en la Q2.
MARC MÁRQUEZ DEJA EL GUANTE EN EL PRIMER DÍA EN ARAGÓN
“¡Atrápame si puedes!”, parece decir el líder del Campeonato Mundial, Marc Márquez (Ducati Lenovo Team), al final de la jornada del viernes en MotorLand Aragón. El tiempo de 1:46.397 del #93 fue una declaración de intenciones, permitiéndole terminar con una ventaja de 0,204 segundos sobre su rival más cercano y hermano, Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP). El podio del día lo completó un sólido Maverick Viñales, que mantiene su Red Bull KTM Tech3 entre los tres primeros, a 0,556 segundos del líder.
El Campeonato Mundial de MotoGP aterriza en MotorLand para el Gran Premio de Aragón, la octava ronda de una temporada 2025 vibrante y competitiva. La conferencia de prensa previa al evento contó con la presencia del líder del campeonato, Marc Márquez (Ducati Lenovo Team); el piloto de Honda en racha, Johann Zarco (CASTROL Honda LCR); el reciente ganador en Silverstone, Marco Bezzecchi (Aprilia Racing); y un Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) que busca respuestas en un fin de semana clave.
Este informe resume los puntos clave de la conferencia de prensa previa al Gran Premio de Aragón de MotoGP de 2025, la octava ronda del Campeonato Mundial de MotoGP. Se incluyen las perspectivas de los cuatro pilotos participantes: Marc Márquez (líder del campeonato), Joan Zarco (piloto de Honda LCR), Marco Bezzecchi (piloto de Aprilia) y Fabio Quartararo (piloto de Yamaha).
MotorLand Aragón, España. 5 de junio de 2025 – El paddock de MotoGP ya vive la previa de la octava fecha en Aragón, y las conferencias de prensa del jueves dejaron en claro las dos caras de la moneda entre los principales protagonistas. Por un lado, un Marc Márquez que llega como sólido líder del campeonato, confiado y reflexivo; por el otro, un Fabio Quartararo que ve este fin de semana como la prueba de fuego definitiva para Yamaha y sus aspiraciones.
FOTO GENTILEZA YAMAHA MOTOR DE ARGENTINA | DJI | LOS VERDADEROS PROTAGONISTAS: Hito industrial: El equipo directivo de Yamaha Argentina junto al cartel conmemorativo de las 500.000 motocicletas producidas localmente. Hacer Clic se agranda la imagen.
Buenos Aires, 4 de junio de 2025.
En un movimiento sin precedentes para la industria de motovehículos en Argentina, Yamaha Motor Argentina ha anunciado hoy que se convierte en la primera terminal del país en ofrecer un período de 5 años de garantía para todas sus motocicletas fabricadas localmente. Este trascendental anuncio se realizó en el contexto de la celebración por la producción de la unidad número 500.000 en su planta de General Rodríguez y como parte del inicio de los festejos por los 30 años de la marca en el país.
El Campeonato Mundial de MotoGP se prepara para una cita crucial con la celebración del Gran Premio GoPro de Aragón 2025 en el reconocido circuito de MotorLand. Esta será la 16ª ocasión en que la pista aragonesa albergue un Gran Premio de la máxima categoría del motociclismo.
Basado en datos de SIOMAA
51.761
Patentamientos Mayo 2025
+32,1%
Var. Interanual (vs May '24)
-2,9%
Var. Mensual (vs Abr '25)
256.832
Acumulado Ene-May 2025
+50,5%
Var. Acumulada (vs Ene-May '24)
* Del total de mayo, 50.465 unidades fueron Motocicletas y 1.154 Scooters.
| Pos | Marca | Unidades | Part. % | Var % a/a |
|---|---|---|---|---|
| 1 | HONDA | 8.499 | 16,4% | +7,8% |
| 2 | MOTOMEL | 7.444 | 14,4% | +27,5% |
| 3 | GILERA | 6.500 | 12,6% | +57,8% |
| 4 | CORVEN | 5.312 | 10,3% | +24,7% |
| 5 | ZANELLA | 4.960 | 9,6% | +33,2% |
| 6 | KELLER | 4.149 | 8,0% | +38,4% |
| 7 | MONDIAL | 2.931 | 5,7% | +41,2% |
| 8 | BAJAJ | 1.855 | 3,6% | +14,4% |
| Pos | Modelo | Unidades | Part. % | Var % a/a |
|---|---|---|---|---|
| 1 | GILERA SMASH | 4.843 | 9,4% | +69,2% |
| 2 | MOTOMEL B110 | 4.172 | 8,1% | -5,4% |
| 3 | HONDA WAVE 110 | 4.049 | 7,8% | -3,8% |
| 4 | KELLER KN110-8 | 3.539 | 6,8% | +30,1% |
| 5 | CORVEN ENERGY 110 | 3.047 | 5,9% | +8,2% |
| 6 | MONDIAL LD 110 MAX | 2.247 | 4,3% | -1,1% |
Principales Orígenes Importados (Sobre total importados):
| Pos | Provincia | Unidades | Part. % |
|---|---|---|---|
| 1 | BUENOS AIRES | 17.067 | 33,0% |
| 2 | CÓRDOBA | 5.130 | 9,9% |
| 3 | SANTA FE | 4.963 | 9,6% |