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En una categoría donde las diferencias suelen medirse en milésimas, Daniel Holgado (CFMOTO RCB Aspar Team) rompió con todos los moldes en el trazado de Sepang. El piloto español conquistó la pole position del Gran Premio de Malasia de Moto2 con un registro demoledor de 2:02.875, estableciendo una inédita ventaja de 0.541 segundos sobre su más inmediato perseguidor, el debutante Ángel Piqueras (QJMOTOR – MSI). La sesión dejó además un impacto directo en la lucha por el título: Izan Guevara largará 3° y el puntero del certamen, Manuel González, partirá condicionado desde el noveno lugar.
1. Holgado Aplastante y Primera Fila Inédita
Lograr una pole position con más de medio segundo de brecha representa una rareza absoluta en la era intermedia de motores Triumph y chasis equilibrados. Holgado encontró el grip exacto en el calor malasio para sellar una vuelta limpia e inalcanzable para el resto del pelotón de la Q2.
A su lado completó una labor descollante el novato Ángel Piqueras, quien firmó su mejor resultado clasificatorio mundialista al ubicarse segundo. El tercer puesto en primera fila quedó en manos de Izan Guevara (BLU CRU Pramac Yamaha Moto2), quien capitalizó la sesión para asegurar una ubicación estratégica de cara al domingo.
2. El Campeonato en Juego: Manuel González Relegado y la Oportunidad de Guevara
El desenlace de la Q2 encendió las alarmas en el box del líder del Campeonato Mundial. Manuel González (Liqui Moly Dynavolt Intact GP), quien compite condicionado físicamente tras su fuerte caída sufrida en las prácticas del viernes, apenas pudo clasificar en el 9° puesto.
Con solo 5.5 puntos de diferencia entre ambos en la tabla general, toda la presión recae ahora sobre Izan Guevara, quien saliendo desde la primera línea tendrá la oportunidad de oro para asaltar el liderato del certamen si concreta una buena partida dominical. Detrás de González largará nada menos que Iván Ortolá (QJMOTOR – MSI), ubicado 3° en la pelea por la corona, lo que asegura un inicio de carrera de máxima tensión.
3. Rendimiento en Filas 2 y 3: Alonso, Veijer y la Superación desde la Q1
Encabezando la segunda fila se posicionó el colombiano David Alonso (CFMOTO RCB Aspar Team), quien debió sortear exitosamente el filtro de la Q1 antes de escalar al 4° lugar definitivo. Estará acompañado por Alonso López (ITALJET Gresini Moto2, 5°) y el neerlandés Collin Veijer (Red Bull KTM Ajo, 6°).
La tercera fila también contó con otro graduado de la Q1: Álex Escrig (KLINT Racing Team) se adjudicó la 7ª plaza, compartiendo hilera con Daniel Muñoz (Italtrans Racing Team, 8°) y el mencionado Manuel González cerrando el top 9.
Grilla de Partida • Moto2 GP de Malasia (Top 10 Clasificación Q2)
| Fila | Pos. | Piloto | Equipo | Detalle / Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| Fila 1 | 1° | Daniel HOLGADO | CFMOTO RCB Aspar Team | 2:02.875 |
| Fila 1 | 2° | Ángel PIQUERAS | QJMOTOR – MSI | +0.541 |
| Fila 1 | 3° | Izan GUEVARA | BLU CRU Pramac Yamaha | 1ª Fila |
| Fila 2 | 4° | David ALONSO | CFMOTO RCB Aspar Team | Proveniente de Q1 |
| Fila 2 | 5° | Alonso LÓPEZ | ITALJET Gresini Moto2 | Top 5 |
| Fila 2 | 6° | Collin VEIJER | Red Bull KTM Ajo | 2ª Fila |
| Fila 3 | 7° | Álex ESCRIG | KLINT Racing Team | Proveniente de Q1 |
| Fila 3 | 8° | Daniel MUÑOZ | Italtrans Racing Team | Top 10 |
| Fila 3 | 9° | Manuel GONZÁLEZ | Liqui Moly Dynavolt Intact | Líder Campeonato |
| Fila 4 | 10° | Iván ORTOLÁ | QJMOTOR – MSI | 3° Campeonato |
Podés consultar la tabla completa de tiempos de la sesión en el enlace oficial de la organización: Resultados Oficiales Moto2 Q2 Sepang.
Cobertura Periodística: Redacción de Motos Argentinas sobre el Campeonato Mundial de Moto2.
Cronometraje y Comunicados: MotoGP Press / Dorna Sports / FIM.
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Director Editorial: Pedro Varela
Transparencia Editorial y Ética: Esta crónica informativa sobre la tanda clasificatoria de Moto2 en Sepang fue elaborada bajo la supervisión periodística de Pedro Varela para Motos Argentinas. Los registros de cronometraje, grilla de largada y diferencias horarias corresponden a los partes provistos por la oficina de prensa de MotoGP y la FIM.