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F1 GP DE ESPAÑA 2026: KIMI ANTONELLI GANÓ EN MADRID Y FRANCO COLAPINTO BRILLÓ 7° CON ALPINE
Por Pedro Varela. Para los que peinamos canas recorriendo boxes con olor a nafta y pasión, lo del callejero de Madring fue una consagración en regla. Con 53 °C derritiendo el asfalto, Kimi Antonelli (Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team) metió una clase magistral de estrategia para llevarse la octava victoria del año y calcar la marca histórica de 251 triunfos en motores de Ferrari. Pero el corazón se nos vino a la boca con nuestro pibe de oro: Franco Colapinto firmó un trabajo de alta escuela con el BWT Alpine F1 Team, aguantó 43 giros infumables con el compuesto duro, le bajó la persiana a Piastri y Lawson, y clavó un séptimo puesto con sabor a podio para traerse 6 puntos criollos que valen oro puro en la zona media.
Saliendo 9° con caucho medio, Franco leyó la neutralización por el toque de Stroll en la vuelta 12 y mandó el auto a boxes en la 14 bajo Virtual Safety Car para calzar duro.
Lo que vino después fue puro pulso criollo: administró la goma con el asfalto hirviendo, aguantó a Piastri y a Lawson, y firmó un 7° puesto gigante para Alpine en la pulseada de constructores contra Racing Bulls.
Mientras Franco clavaba la estrategia corta, Gasly apostó largo desde el 14° cajón esperando un milagro que nunca sopló. El galo terminó 12°, con recargo de 5 segundos en boxes por velocidad excedida y una vuelta entera abajo en pista frente al argentino.
La Palabra de Franco Colapinto: “Es probablemente mi mejor fin de semana en términos de ejecución en lo que va del año. Maximicé la clasificación ayer y hoy hice exactamente lo que tenía que hacer en carrera”.
1. Kimi Antonelli y Mercedes Imponen su Ley Estratégica en Madrid
La carrera madrileña se resolvió con la agilidad del muro de boxes de Mercedes. Partiendo segundo con medios, Antonelli aprovechó el momento exacto del VSC en el giro 14 para calzar duros. Al relanzarse y efectuarse las paradas de sus perseguidores, el italiano tomó el comando absoluto y no soltó la punta hasta la bandera a cuadros.
Max Verstappen ejecutó una faena fría para asegurar el segundo puesto a +4.351s con el Red Bull, logrando su podio número 133 en la categoría. Lando Norris, que largó desde la pole, penó con el timing de la neutralización y una demora de 7 segundos en su detención por trabas en la rueda delantera derecha, completando el podio tercero a +5.089s. Charles Leclerc fue cuarto con la solitaria Ferrari en pista, mientras que George Russell concluyó quinto, embolsando el punto extra tras marcar el récord de vuelta en 1:35.587 en el giro 49.
2. Jornada Negra: Deserciones de Hamilton, Sainz y Checo Pérez
El infierno térmico de 53 °C sobre el asfalto castigó los frenos y los impulsores térmicos. En la vuelta 6, Lewis Hamilton debió abandonar tras avanzar al tercer puesto por una rotura total en el pedal de freno de la Scuderia Ferrari HP.
Para la afición ibérica y latinoamericana el golpe fue demoledor: Carlos Sainz desertó en la vuelta 43 con el Williams por fallas mecánicas; Sergio “Checo” Pérez abandonó en el giro 31 por rotura en la unidad de potencia de su Cadillac; y Fernando Alonso penó con una falta alarmante de balance en el Aston Martin, cruzando 17° a dos giros del ganador.
3. Clasificación Final Oficial: GP de España 2026 (57 Vueltas)
| Pos. | Piloto | Escudería | Vueltas | Tiempo / Diferencia | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|
| 1° | Kimi Antonelli 🇮🇹 | Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | 57 | 1:34:23.754 | 25 |
| 2° | Max Verstappen 🇳🇱 | Oracle Red Bull Racing | 57 | +4.351s | 18 |
| 3° | Lando Norris 🇬🇧 | McLaren Mastercard F1 Team | 57 | +5.089s | 15 |
| 4° | Charles Leclerc 🇲🇨 | Scuderia Ferrari HP | 57 | +29.116s | 12 |
| 5° | George Russell 🇬🇧 | Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | 57 | +29.829s | 11 (10+1 VR) |
| 6° | Liam Lawson 🇳🇿 | Oracle Red Bull Racing | 57 | +1:26.746 | 8 |
| 7° | Franco Colapinto 🇦🇷 | BWT Alpine F1 Team | 57 | +1:34.281 | 6 |
| 8° | Oscar Piastri 🇦🇺 | McLaren Mastercard F1 Team | 57 | +1:35.839 | 4 |
| 9° | Arvid Lindblad 🇬🇧 | Visa Cash App RB F1 Team | 56 | +1 Vuelta | 2 |
| 10° | Nico Hülkenberg 🇩🇪 | Audi Revolut F1 Team | 56 | +1 Vuelta | 1 |
Fuera de los puntos: Esteban Ocon 11°, Pierre Gasly 12° (+5s de recargo), Gabriel Bortoleto 13°, Yuki Tsunoda 14°, Alexander Albon 15°, Oliver Bearman 16°, Fernando Alonso 17° (+2 vueltas) y Valtteri Bottas 18°. Abandonos: Carlos Sainz (vuelta 43), Sergio Pérez (vuelta 31), Lance Stroll (vuelta 12) y Lewis Hamilton (vuelta 6).
4. Tablas del Campeonato: Mercedes Estira Ventaja y Alpine Presiona
- Kimi Antonelli (Mercedes): Lidera con autoridad tras firmar su octava victoria del año.
- George Russell (Mercedes): Se mantiene como escolta en el certamen, distanciado a 81 puntos de su coequiper.
- Max Verstappen (Red Bull): Afianzado en el lote de vanguardia acumulando ya 6 podios en la temporada.
- Franco Colapinto (Alpine): Ratificado como el referente de Enstone tras cosechar 6 puntos clave en carrera.
- Mercedes-AMG F1: Amplió su brecha en la cima a 145 puntos de ventaja sobre la Scuderia Ferrari.
- Ferrari HP: Rescató 12 puntos con Leclerc pero pagó caro el abandono tempranero de Hamilton.
- Red Bull Racing: Sólido botín de 26 unidades combinando el 2° puesto de Verstappen y el 6° de Lawson.
- Alpine F1 vs. Racing Bulls: El objetivo planteado por Flavio Briatore se cumplió al descontar unidades clave (6 de Franco contra 2 de Lindblad).
¡Qué fin de semana inolvidable para el deporte motor argentino! ¿Cómo calificás la carrera de Franco Colapinto aguantando 43 vueltas con el neumático duro? ¡Dejanos tu mensaje de orgullo en comentarios!
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Fuente Informativa: Planillas de tiempos oficiales de la FIA Timing System y comunicados de prensa de los equipos de F1.
Crédito Gráfico: Prensa Oficial BWT Alpine Formula One Team // Oracle Red Bull Racing. Infografías: Motos Argentinas.
Dirección Editorial: Pedro Varela | Análisis y cobertura: Redacción Equipo Motos Argentinas (Procesamiento semántico de datos: Gemini AI + NotebookLM).