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MOTOSARGENTINAS.COM.AR | MOTO3 | CLASIFICACIÓN Y DEFINICIÓN DEL MUNDIAL
La categoría menor del Campeonato del Mundo ofreció una sesión clasificatoria vibrante y de altísima tensión en el Circuito Internacional de Pertamina Mandalika. Bajo un asfalto sofocante que alcanzó los 65 °C, el novato Brian Uriarte (Red Bull KTM Ajo) sacó a relucir su magia para conseguir su tercera pole position de la temporada 2026 al marcar un tiempo de 1'36.861 en su tercer giro lanzado, resistiendo los embates finales de sus rivales directos en la lucha por el título.
La primera fila de partida quedó totalmente copada por los perseguidores del certamen: David Almansa (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) saltó a la segunda colocación a tan solo 0.087 segundos, mientras que Álvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo) clavó 1'37.104 sobre la bandera a cuadros para asegurarse el tercer cajón. Este bloqueo de sus tres escoltas puso en jaque al líder del certamen, Máximo Quiles (CFMOTO Gaviota Aspar Team), quien tras sufrir una caída leve en la curva 16 a mitad de la tanda debió conformarse con el sexto puesto clasificatorio (1'37.216) a 0.355s de la punta.
La Ecuación del Campeonato: ¿Cómo se Consagra Máximo Quiles?
Máximo Quiles llega a Indonesia con un colchón de 127 puntos de ventaja en la cima del certamen y la posibilidad matemática de coronarse Campeón del Mundo de Moto3 este mismo domingo. Con solo 125 puntos en disputa tras esta fecha, la cuenta es matemática: si abandona Lombok con una ventaja igual o superior a 125 unidades, asegurará la corona mundial de la clase ligera.
Escenarios para la Coronación de Máximo Quiles el Domingo:
- Si gana la carrera: Es Campeón del Mundo automáticamente sin depender de ningún otro resultado.
- Si termina 2º: Es Campeón siempre que David Almansa finalice 3º o peor.
- Si termina 3º: Es Campeón si Almansa termina 4º o peor.
- Si termina 4º: Es Campeón si Álvaro Carpe termina 2º o peor, y Almansa finaliza 5º o peor.
- Si termina 5º o peor: Las combinaciones se complican al abrirle la puerta matemática a Brian Uriarte.
Clasificación Oficial Q2 - Moto3 Mandalika
| Pos | Nº | Piloto (Nac) | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 51 | Brian Uriarte (SPA) | Red Bull KTM Ajo | 1'36.861 | — |
| 2º | 22 | David Almansa (SPA) | Liqui Moly Dynavolt Intact GP | 1'36.948 | +0.087 |
| 3º | 83 | Álvaro Carpe (SPA) | Red Bull KTM Ajo | 1'37.104 | +0.243 |
| 4º | 31 | Adrián Fernández (SPA) | Leopard Racing | 1'37.150 | +0.289 |
| 5º | 94 | Guido Pini (ITA) | Leopard Racing | 1'37.190 | +0.329 |
| 6º | 28 | Máximo Quiles (SPA) | CFMOTO Gaviota Aspar Team | 1'37.216 | +0.355 |
| 7º | 9 | Veda Pratama (INA) | Honda Team Asia | 1'37.310 | +0.449 |
| 8º | 18 | Matteo Bertelle (ITA) | LEVEL UP - MTA | 1'37.360 | +0.499 |
| 9º | 11 | Adrián Cruces (SPA) | CIP Green Power | 1'37.420 | +0.559 |
| 10º | 67 | Casey O'Gorman (IRL) | SIC58 Squadra Corse | 1'37.490 | +0.629 |
| 11º | 19 | Scott Ogden (GBR) | CIP Green Power | 1'37.540 | +0.679 |
| 12º | 13 | Hakim Danish (MAL) | AEON Credit - MT Helmets - MSI | 1'37.610 | +0.749 |
| 13º | 64 | David Muñoz (SPA) | Liqui Moly Dynavolt Intact GP | 1'37.680 | +0.819 |
| 14º | 5 | Leo Rammerstorfer (AUT) | SIC58 Squadra Corse | 1'37.750 | +0.889 |
| 15º | 78 | Joel Esteban (SPA) | LEVEL UP - MTA | 1'37.890 | +1.029 |
| 16º | 27 | Rico Salmela (FIN) | Red Bull KTM Tech3 | 1'38.120 | +1.259 |
Especial Argentinos: ¿Qué Pasó con Valentín Perrone y Marco Morelli?
La clasificación del Gran Premio de Indonesia dejó un sabor sumamente amargo para la representación argentina en Moto3. Tanto Valentín Perrone (Red Bull KTM Tech3) como Marco Morelli (CFMOTO Gaviota Aspar Team) quedaron marginados de la pelea principal en la Q2 y deberán afrontar una carrera dominical de pura remontada desde la parte media-baja del pelotón.
El caso de Valentín Perrone rozó la crueldad deportiva. El piloto de la máquina #73 disputó una apretadísima Q1 donde buscó permanentemente el pase a la tanda definitiva. Sin embargo, en el último suspiro, el austríaco Leo Rammerstorfer mejoró su parcial y lo dejó afuera de la Q2 por apenas 0.003 segundos (tres milésimas de segundo), obligándolo a largar desde el 17º cajón de la grilla de partida.
"No tenemos las sensaciones que queremos tener, pero aun así estamos luchando e intentando sacar lo mejor, por qué poco hoy… 0.003 de pasar a Q2. Hay días que por más que lo intentes y lo intentes no hay forma de que salga. Igualmente, mañana es la carrera y el objetivo es claro: SACAR LO MEJOR DE MÍ. Nos vemos mañana."
— Valentín Perrone en sus canales oficiales.
Por su parte, Marco Morelli tampoco logró encontrar la puesta a punto ideal para su montura del equipo Aspar sobre el asfalto abrasador de Lombok. Condicionado por el intenso tráfico en pista y dificultades para enlazar los cuatro sectores ideales en un único giro limpio, Morelli no pudo franquear el corte clasificatorio de la Q1 y partirá desde la séptima fila, lo que demandará una salida perfecta y un ritmo muy agresivo en los primeros giros para aspirar a la zona de puntos.
Fuente Oficial y Cronometrajes: Reporte técnico oficial Tissot /MotoGP Sports Entertainment Group/ FIM. Cobertura periodística desde el Circuito Internacional de Pertamina Mandalika, Lombok, Indonesia.
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Director Editorial: Pedro Varela
Transparencia Editorial y Ética: Esta cobertura de la clasificación de Moto3 en Indonesia fue procesada y editada bajo la dirección periodística de Pedro Varela en base a las planillas oficiales de cronometraje provistas por MotoGP Sports Entertainment Group y MotoGP Timing.