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LOS ELEGIDOS de: motosargentinas tv: maxi adventure - VOGE SUMMER SPIRIT VILLA GESELL PINAMAR 2026
Motos Argentinas presenta en su sección "Los Elegidos" una cobertura exhaustiva de lo que dejó el Voge Summer Spirit 2026 en Villa Gesell y Pinamar. Con la conducción y producción técnica de Maxi Adventure, te mostramos cómo los usuarios perfeccionaron su técnica de conducción off-road junto a leyendas dakarianas como Javier Pizzolito y "El Gato" Barbery, el comportamiento dinámico de la gama trail de la marca y el destape técnico con las primeras modificaciones clave realizadas a la imponente maxi-trail Voge 900 DSX.
El Voge Summer Spirit 2026 se consagró en la Costa Atlántica como una experiencia integral de alto valor para la comunidad motociclista. A través de clínicas de manejo teóricas y prácticas dictadas en el predio Offroad Park de Villa Gesell, sumadas a jornadas de esparcimiento en el exclusivo Parador CR de Pinamar, los usuarios de la marca tuvieron la oportunidad de ganar confianza, dominar sus máquinas en superficies inestables y compartir la pasión por el turismo de aventura.
⭐ 5 PUNTOS SOBRESALIENTES DEL INFORME EN MOTOSARGENTINAS TV
Instructores de jerarquía internacional como Javier Pizzolito y "El Gato" Barbery dictaron capacitaciones personalizadas para que los motociclistas perfeccionen su técnica y disfruten de sus unidades con total seguridad en cualquier tipo de terreno.
Se enseñaron secretos clave para superar terrenos inestables: la proyección de la vista lejana como eje del equilibrio, la sujeción de la moto con las piernas y la disociación del torso para permitir que la rueda delantera copie libremente el suelo.
Maxi Adventure presentó el reemplazo de los neumáticos originales por unos Mitas E07, transformando la tracción y el paso por curva en arena. Además, se suprimió el catalizador, se modificó la curva de escape y se realizó un remapeo de la curva de aceleración con Brand Tuning.
El evento combinó pruebas de manejo a fondo de modelos emblemáticos como la Voge 525 DSX y la Voge 650 DSX, un espacio VIP de estancia en Pinamar y una exigente ruta de 100 km fuera de asfalto para volcar los conocimientos adquiridos.
Dado el rotundo éxito de la convocatoria y el incremento de confianza de los participantes, se anunció oficialmente que las capacitaciones de manejo continuarán recorriendo provincias como Córdoba, Rosario y La Rioja.
CLAVES Y SECRETOS DE LA CONDUCCIÓN OFF-ROAD
Durante las capacitaciones, los instructores dakarianos pusieron énfasis en erradicar los vicios de manejo en asfalto cuando se transita fuera de ruta. Los conceptos centrales se resumieron en cuatro pilares dinámicos:
- La vista como eje del equilibrio: Mirar lejos hacia la vía de escape evita la fijación de la mirada en el obstáculo inmediato. La proyección visual construye el equilibrio del piloto y guía la trayectoria de la motocicleta.
- Postura y disociación corporal: En zonas de piedra suelta o "trialeras", la indicación principal es erguirse sobre los pedalines, sujetar el chasis firmemente con la parte interna de las piernas y mantener los brazos y el torso completamente relajados. Rigidizar el cuerpo transmite los impactos al piloto, mientras que un torso suelto permite que la suspensión y la rueda delantera copien libremente el terreno.
- Tracción y aceleración constante: En ascensos con desniveles o huellas de arena, resulta vital mantener la calma, aplicar el torque justo a baja velocidad y sostener una aceleración constante sin cortes bruscos.
- Entrenamiento diario de sensibilidad: Pizzolito y Barbery recomendaron dedicar 10 minutos diarios a practicar giros cerrados y control de equilibrio a baja velocidad en espacios reducidos para afinar la sensibilidad sobre los mandos.
IMPRESIONES DE LOS USUARIOS Y COMPORTAMIENTO DE LA GAMA VOGE
Las jornadas de test ride en el predio Offroad Park permitieron a los participantes evaluar el rendimiento del line-up de Voge Argentina en condiciones reales de exigencia:
Fue una de las más elogiadas por su balance aerodinámico, agilidad y distribución de masas. Sus 53 caballos de fuerza entregan una potencia progresiva y dócil. Pilotos provenientes del segmento de 300 cc destacaron la liviandad percibida en el andar y la suavidad del motor de dos cilindros en paralelo.
Catapultada por los usuarios como un auténtico "tractorcito", la monocilíndrica de gran porte impresionó por su remarcable empuje desde bajo régimen de vueltas, robustez de chasis y solidez en terrenos rotos.
La maxi-trail de alta cilindrada lució su capacidad rutera y off-road. En la unidad de Maxi Adventure, el reemplazo de los neumáticos de fábrica (Pirelli Trail 2 de enfoque asfáltico) por las cubiertas Mitas E07 modificó de manera sustancial la tracción en médanos, anulando el patinamiento excesivo y brindando apoyo preciso al doblar. El trabajo técnico incluyó además el bypass de catalizador, retoque en la línea de escape y remapeo electrónico de aceleración vía Brand Tuning.
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Fuente de Información: Procesamiento del material audiovisual original emitido por canal de Youtube de Maxi Adventure y cobertura NO oficial de Voge Argentina.
Crédito de Producción y Conducción: Conducción, pruebas técnicas y material audiovisual por Maxi Adventure.
Director Editorial Responsable: Pedro Varela
Procesamiento Semántico de Datos: Gemini Pro AI