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Morbidelli, la histórica firma deportiva italiana representada en el país por el Grupo La Emilia, anunció el lanzamiento comercial formal de la Morbidelli T250X. Tras sus exhibiciones iniciales ante el público durante el Travel Fest y el Gran Premio de la República Argentina de MotoGP, la nueva propuesta on-off desembarca en la red oficial de concesionarios de todo el país para competir de lleno en el estratégico segmento dual-sport de 250 cc.
Propuesta On-Off: Versatilidad y Equipamiento de Serie
La T250X completa el line-up nacional de Morbidelli posicionándose como la puerta de entrada a su familia adventure. Entre sus atributos de serie orientados a las travesías y al uso cotidiano se destacan el parabrisas frontal elevado, defensas protectoras de motor, cubremanos integrados, iluminación Full LED con tecnología diurna DRL y una moderna pantalla TFT en disposición vertical, inspirada en las torres de navegación de rally raid.
La motocicleta ya se encuentra disponible en los salones de venta oficiales de la marca en tres opciones cromáticas: gris, negro y rojo. En materia de posventa y respaldo, los modelos menores a 300 cc de la compañía cuentan con una garantía extendida de 24 meses o 24.000 kilómetros.
Bajo la lupa: Ingeniería de Precisión para el Usuario Dual-Sport
Estimados lectores de Motos Argentinas: la llegada de la T250X atiende una demanda concreta de nuestro mercado: la de una trail de cuarto de litro equilibrada en peso, autonomía y solidez ciclística.
1. Planta Motriz y Rendimiento Térmico
Bajo el banco de pruebas encontramos un motor monocilíndrico de 249 cc con distribución SOHC de 4 válvulas, alimentado por inyección electrónica y refrigerado por líquido. Para las exigencias de nuestras rutas y amplitudes térmicas veraniegas, la refrigeración líquida resulta fundamental para mantener inalterable la viscosidad del lubricante en tramos continuados. El propulsor eroga una potencia máxima de 26.1 CV a 9.000 rpm y un par motor de 22 Nm a 7.500 rpm, asociado a una caja de 6 relaciones que desahoga el régimen de giro a velocidades de crucero.
2. Ciclística y Seguridad Activa
- Frenos con ABS doble canal: Equipa un disco delantero de 280 mm y uno trasero de 240 mm, garantizando frenadas controladas ante pérdidas de adherencia sobre ripio o asfalto mojado.
- Suspensiones: Horquilla invertida delantera de largo recorrido junto a un monoamortiguador trasero articulado por bieletas (sistema link), aportando una respuesta progresiva indispensable en caminos de huella.
- Rodado Dual (19"/17"): El conjunto de rayos cruzados adopta el compromiso ideal entre solvencia para sortear badenes en tierra y pisada ágil en cambios de dirección sobre pavimento.
La Visión de la Marca
Durante la presentación del modelo, Carlos Fernández, Product Manager de Morbidelli Argentina, definió la orientación estratégica del desarrollo:
«La T250X es la puerta de entrada al mundo de la aventura con el sello de calidad de Morbidelli. Hemos buscado un equilibrio perfecto entre peso, potencia y tecnología, pensando en el usuario que necesita una moto confiable para el día a día pero que no quiere ponerse límites el fin de semana.»
Fernández destacó además que el ADN de competición de la casa de Pesaro se traduce en rigurosos controles funcionales en cada componente de la ciclística.
Fichas Técnicas Oficiales de Fábrica
Ficha Técnica Resumida (Datos Homologados)
| Componente | Especificación Técnica |
|---|---|
| Cilindrada | 249 cc (Monocilíndrico, 4 válvulas, SOHC, refrigeración líquida) |
| Potencia y Torque | 26.1 CV a 9.000 rpm / 22 Nm a 7.500 rpm |
| Alimentación | Inyección Electrónica (EFI) |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Frenos | Disco delantero de 280 mm / Disco trasero de 240 mm (ABS doble canal) |
| Suspensiones | Horquilla delantera invertida / Monoamortiguador trasero con link |
| Neumáticos | Rayos cruzados: 19 pulgadas adelante / 17 pulgadas atrás |
| Tanque de Combustible | 15.5 Litros |
| Peso en orden de marcha | 175 kg |
| Instrumental e Iluminación | Pantalla TFT vertical / Full LED con DRL |
| Garantía Oficial | 24 meses o 24.000 km (Grupo La Emilia) |
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Director Editorial: Pedro Varela
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