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Los Elegidos de MotosArgentinas TV.
Mis respetos a El Angelito y a Edmundo, el Ingeniero. Pues son mentes brillantes que nos acercan estos contenidos que he seleccionado especialmente para la sección Los Elegidos de MotosArgentinas TV. Bien valen la pena.
Ingeniería Criolla en Motosargentinas TV: El Ingeniero Edmundo Ramos y su Revolución Ecológica sobre Dos Ruedas
En tiempos donde el precio del combustible es una preocupación constante, llega a Motosargentinas una solución que parece de ciencia ficción, pero es pura ingeniería nacional. Presentamos uno de los videos más impactantes de nuestra selección: la prueba de manejo de una Honda Wave 110/125cc que no utiliza gasolina, sino residuos sólidos y agua.
De la mano del canal El Angelito, exploramos este desarrollo del Ingeniero Edmundo Ramos, quien ha liberado los planos de su invento "Autoabasura" para todo el mundo bajo la premisa "Para Gloria de Dios".
¿Cómo funciona esta Honda Wave a "Gasura"?
Lo que vemos en la moto no es magia, es física y química aplicada. El sistema consiste en un gasificador (el tambor metálico trasero) que convierte residuos secos y carbonizados en un combustible gaseoso llamado "Gasura".
El proceso tiene tres claves que lo hacen único y eficiente para una moto urbana como la Honda Wave:
1. Gasificación de Residuos: Se carga el tambor con carbón, cáscaras de nuez, carozos de durazno o restos de poda carbonizados. Al prenderse fuego con una combustión incompleta, se genera Monóxido de Carbono, que es el combustible base.
2. El Secreto del Agua (Termólisis): Aquí está la genialidad. Se inyectan gotas de agua al foco de calor (aprox. una gota cada 5 o 6 segundos). Debido a las altísimas temperaturas, el agua se disocia en sus componentes: Hidrógeno y Oxígeno. El hidrógeno aporta un 40-50% extra de potencia al motor, actuando como un "turbo" químico.
3. Aire Limpio por el Escape: Al quemar el monóxido junto con el hidrógeno y el oxígeno, la moto no solo no contamina, sino que devuelve al ambiente un 20% a 24% de oxígeno puro por el caño de escape.
Datos Técnicos: Rendimiento de la Honda Wave Transformada
Según las pruebas realizadas en el video y los manuales técnicos, esta Honda Wave modificada ofrece prestaciones sorprendentes para el uso diario:
• Autonomía Bestial: Con el tacho de 20 litros cargado con unos 5 kg de residuos, se pueden recorrer hasta 125 kilómetros sin parar.
• Velocidad Real: En la prueba de ruta con El Angelito, la moto alcanzó cómodamente los 50 km/h con acompañante, aunque el manual indica que puede llegar hasta los 70-75 km/h según el peso y condiciones.
• Economía: Se estima que 1 kilo de carbón (más agua) equivale energéticamente a 1 litro de gasolina.
• Sistema Dual: La moto no pierde su capacidad original. Puede arrancar a gasolina y luego pasar a "Gasura", o funcionar 100% con residuos si se adapta el arranque.
Seguridad: ¿Es peligroso llevar un gasificador en la espalda?
Una de las dudas más comunes es el riesgo de explosión. El Ingeniero Ramos aclara que el sistema es muy seguro porque trabaja por aspiración (vacío) generada por la succión del motor de la Honda Wave. No hay presión acumulada; si hubiera una falla o rotura, el sistema implosiona (se "chupa") y se apaga, eliminando el riesgo de explosión.
Hazlo tú mismo: Un proyecto de Código Abierto
Lo más destacable de este proyecto es que es gratuito. En la web oficial de Autoabasura, se pueden descargar los manuales en PDF para convertir motos, autos y generadores eléctricos. El sistema no requiere soldaduras complejas y puede armarse con abrazaderas y remaches, facilitando que cualquier entusiasta de la mecánica pueda replicarlo.
Curiosidades o preguntas frecuentes FAQS
¿Qué gases se producen mediante la termólisis del agua?
Según las fuentes proporcionadas, específicamente el manual técnico de Autoabasura y la entrevista con El Angelito, mediante la termólisis del agua se producen dos gases fundamentales:
1. Hidrógeno: Este gas actúa como un combustible potente. Según el Ingeniero Ramos, el hidrógeno generado aporta aproximadamente un 40% a 50% de potencia extra a la mezcla del "Gasura".
2. Oxígeno: Este gas se separa del hidrógeno debido a las altas temperaturas dentro del gasificador. Una parte importante de este oxígeno (entre un 20% y un 24%) no se consume totalmente en la explosión del motor y es devuelto al ambiente a través del caño de escape, lo que contribuye a que el vehículo "limpie" el aire al circular.
¿Cómo ocurre este proceso en el sistema? La termólisis (rotura por calor) sucede cuando se inyectan gotas de agua controladas directamente en el centro de combustión del gasificador, donde hay brasas a muy alta temperatura. El calor extremo provoca la disociación inmediata de la molécula de agua en sus componentes básicos (hidrógeno y oxígeno) antes de que entren al motor.
¿Cuál es la función del "Buche" en el gasificador?
egún el manual técnico de Autoabasura para la conversión de motos, la función principal del "Buche" (también llamado atrapa brasas) es la seguridad, específicamente la prevención de incendios.
Su objetivo es recolectar cualquier material incandescente que pudiera desprenderse del sistema. Esto ocurre por la dinámica de succión del motor:
1. Funcionamiento normal: Mientras la moto está acelerando, el motor genera una succión ascendente de aire a través de la tobera (el orificio inferior), lo que mantiene las brasas "chupadas" hacia adentro del tambor gasificador.
2. El riesgo: Cuando el motor regula a bajas revoluciones o se apaga repentinamente, esa succión disminuye o desaparece. En ese momento, la gravedad puede hacer que caigan brasas encendidas por el orificio de entrada de aire hacia el suelo, lo que podría provocar un incendio.
3. La solución: El "Buche" es un recipiente metálico que se enrosca debajo de la tobera para capturar estas brasas calientes e impedir que toquen el piso.
Nota sobre su operación: Para encender el gasificador, es necesario retirar el "Buche" temporalmente (para permitir el paso del soplete y el aire inicial), pero se debe volver a enroscar inmediatamente después de que el sistema ha encendido y antes de comenzar a circular.
¿Qué beneficios aporta el goteo de agua al sistema?
El goteo de agua es, sin duda, el componente que transforma este invento de una simple estufa a un sistema de combustible eficiente. Según explica el Ingeniero Ramos en los manuales y la entrevista, la inyección controlada de agua (aproximadamente una gota cada 5 o 6 segundos) desencadena un proceso llamado termólisis, el cual aporta cuatro beneficios críticos al sistema:
1. Aumento drástico de potencia ("Turbo Químico") Al entrar en contacto con las brasas ardientes, la molécula de agua se disocia en sus componentes básicos: hidrógeno y oxígeno. El hidrógeno resultante enriquece la mezcla del "Gasura" (monóxido de carbono), incrementando la potencia del motor en un 50%. Sin el agua, la moto funcionaría, pero con mucha menos fuerza.
2. Eficiencia y Autonomía El uso del agua permite que el sistema sea mucho más económico en términos de consumo de materia sólida. El goteo reduce el consumo de residuos en un 50%, lo que se traduce directamente en una mayor autonomía para la misma carga de basura. Energéticamente, se calcula que 1 kilo de carbón sumado al agua equivale a 1 litro de gasolina.
3. Protección y Refrigeración del Sistema El agua actúa como un regulador térmico vital para la integridad mecánica del equipo.
• Control de Temperatura: Sin agua, la base del gasificador podría alcanzar los 240°C, poniendo en riesgo los metales. Con el goteo, la temperatura se mantiene en unos 140°C.
• Durabilidad: Al mantener la temperatura controlada, se prolonga la vida útil de la tobera, el tambor y el embudo interno.
4. Aporte Ecológico (Emisión de Oxígeno) Quizás el beneficio más sorprendente es el ambiental. Gracias a la disociación del agua y la combustión posterior, el sistema no solo evita contaminar, sino que por el caño de escape se expulsa aproximadamente un 20% a 24.5% de oxígeno al ambiente.
La importancia de la precisión El sistema requiere un equilibrio fino, similar a la carburación:
• Si falta agua: Se pierde el aporte de hidrógeno y la potencia cae.
• Si sobra agua: Se mojan los residuos y bajan demasiado la temperatura de las brasas, impidiendo la gasificación correcta.
Para visualizarlo, piensa en el goteo de agua no como un simple refrigerante, sino como una "inyección de adrenalina" para el fuego: una dosis pequeña lo vuelve explosivo y potente, pero una dosis excesiva simplemente lo ahoga.
Elegidos para la audiencia de Motosargentinas.com.ar | MotosArgentinas News y MotosArgentinas TV
Mis respetos a El Angelito y a Edmundo, el Ingeniero. Pues son mentes brillantes que nos acercan estos contenidos que he seleccionado especialmente para MotosArgentinas TV. Bien valen la pena.
1. Canal de "El Angelito"
Este canal actúa como una plataforma de validación práctica y difusión masiva. Según el video analizado:
• Pruebas de Campo Reales: "El Angelito" no solo entrevista al inventor, sino que somete los vehículos a pruebas rigurosas. En el video de la moto, él mismo la conduce con acompañante, verificando que alcanza los 50 km/h en ruta y confirmando que el funcionamiento es "increíble" y similar a una moto a nafta.
• Divulgación Técnica Accesible: Facilita la comprensión del sistema para un público general, mostrando las partes internas de la moto (como el filtro de aire y las conexiones) sin los plásticos protectores para que se entienda el mecanismo.
• Colaboración Directa: Trabaja junto al Ingeniero Ramos para mostrar nuevos desarrollos, como la generación de energía eléctrica gratis con basura, que se menciona como un próximo contenido.
2. Canal del Ingeniero Edmundo Ramos ("Autoabasura")
Este es el canal técnico y educativo oficial, la fuente primaria del conocimiento. Según su sitio web y manuales, aquí encontrarás:
• Tutoriales "Paso a Paso": Contiene videos explicativos y didácticos (algunos divertidos) sobre cómo construir los gasificadores, disponibles en español, inglés y con subtítulos.
• Documentación de Viajes: Ofrece registros visuales de la hazaña histórica del "Auto a Basura" (Ford Falcon Ranchero), documentando el viaje de 4.800 km desde La Quiaca hasta Cabo Vírgenes.
• Comunidad Global: Incluye videos como "Mi gasificador alrededor del mundo", donde muestra ejemplos de otras personas (como en Paraguay) que han replicado exitosamente el invento gracias a sus planos gratuitos.
• Fundamentos Científicos: El Ingeniero expone los temas técnicos, mecánicos y químicos del sistema, explicando detalladamente procesos como la termólisis y la gasificación.
Diferencia Clave
Mientras que El Angelito te muestra qué tan bien funciona el invento y te motiva a creer en él probándolo en la ruta, el canal de Autoabasura te enseña cómo construirlo tú mismo, ofreciendo el soporte técnico y los planos necesarios.
Conclusión en Motosargentinas: Esta Honda Wave es la prueba rodante de que la movilidad sustentable está al alcance de la mano. Imagina tu motor no solo como una máquina de transporte, sino como un árbol mecánico: consume lo que desechamos y, al andar, nos devuelve oxígeno para respirar.
Fuentes y Créditos:
- Video y Test: Canal de YouTube El Angelito.
- Desarrollo Técnico y Manuales: Ing. Edmundo Ramos, web Autoabasura.com.
- Redacción: Equipo de Redactores e Investigación de MotosArgentinas.com.ar
- Editor: Pedro Varela.