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Análisis exhaustivo de la industria: Auditoría de fuentes, Evolución Trienal y el "Mercado Invisible".
Por: El Ingeniero de Motosargentinas.com.ar
Resumen Ejecutivo
Tras una inusual corrección en los registros de la industria, las cifras definitivas de noviembre de 2025 confirman que el mercado de motovehículos en Argentina mantiene su tracción positiva. Con 52.192 unidades patentadas según el informe rectificado de la cámara (ACARA/SIOMAA), el sector registró un crecimiento interanual del 4,0% y acumula un alza del 35,4% en los primeros once meses del año.
Este ajuste de datos no solo revierte el diagnóstico inicial de caída, sino que reordena el ranking de modelos y marcas. Sin embargo, al auditar estas cifras contra los registros oficiales del Estado (DNRPA), persiste una "zona gris" de unidades patentadas que no están siendo contabilizadas en los reportes de la industria, un fenómeno que analizamos en profundidad a continuación.
1. La Rectificación: De la "Crisis" al "Crecimiento"
El mercado vivió horas de incertidumbre. Un primer reporte indicaba 45.004 unidades, lo que sugería una caída interanual del 10%. La actualización posterior, que incorporó más de 7.000 unidades faltantes, cambió radicalmente el escenario.
| Indicador | Dato Preliminar (Erróneo) | Dato Definitivo (Actualizado) | Diagnóstico Final |
| Total Noviembre | 45.004 | 52.192 | El mercado es un 16% más grande de lo reportado inicialmente. |
| Var. Interanual | -10,3% (Rojo) | +4,0% (Verde) | Se confirma el crecimiento frente a 2024. |
| Var. Mensual | -28,7% | -17,4% | La baja estacional es normal para la época, no una frenada brusca. |
[Fuente: Comparativa basada en Tablas 1 de informe original vs. actualizado - cite: 638, 641, 642]
2. Evolución Histórica: Análisis Trienal (2023-2025)
Para comprender la salud real del sector, debemos salir de la foto del mes y mirar la película de los últimos tres años. Noviembre de 2025 se posiciona como el mejor noviembre del trienio, superando la barrera de las 50k unidades.
Comparativa Noviembre (2023 - 2024 - 2025)
| Concepto | Noviembre 2023 | Noviembre 2024 | Noviembre 2025 | Tendencia |
| Patentamientos | 40.408 | 50.173 | 52.192 | ▲ Crecimiento Sostenido |
| Var. Interanual | +22,5% | +24,2% | +4,0% | Desaceleración del % de crecimiento, pero volumen récord. |
| Acumulado 11M | 437.789 | 436.001 | 590.170 | ▲ Explosión de volumen en 2025 |
[Fuente: Datos históricos extraídos de tablas comparativas anuales - cite: 748, 127]
Análisis del Ingeniero:
2023: Fue un año de recuperación post-pandemia y restricciones.
2024: Mostró un estancamiento en el acumulado (bajó levemente contra 2023), pero tuvo un segundo semestre muy fuerte.
2025: Es el año del despegue. Con casi 600.000 motos en 11 meses, el mercado ha crecido un 35,4% en volumen acumulado. Esto indica que la moto se ha consolidado como la alternativa de transporte ante la crisis del transporte público y los costos de los automóviles.
3. Auditoría de Datos: El "Mercado Invisible" (ACARA vs. DNRPA)
Aquí es donde los números oficiales muestran una discrepancia que merece atención. Al cruzar la información de la SIOMMA ACARA con la base de datos de la Dirección Nacional (DNRPA), detectamos un volumen considerable de vehículos que "existen" legalmente pero no figuran en los reportes comerciales.
La Brecha Estadística
| Período | Fuente Oficial (DNRPA) | Informe Cámara (ACARA) | Diferencia (Unidades "No Reportadas") |
| Noviembre 2025 | 52.708 | 52.192 | + 516 |
| Acumulado 11 Meses | 597.756 | 590.170 | + 7.586 |
[Fuente DNRPA: Columna Total y Fila Total, Captura Estadística Oficial - cite: My Snapshot_89.jpg]
[Fuente ACARA: Tabla 1 Actualizada - cite: 638, 643]
Conclusión Técnica:
En lo que va del año, hay 7.586 motos que se patentaron (tienen chapa y circulan) pero no entraron en el radar de SIOMAA/ACARA. Esto podría deberse a patentamientos directos de terminales, flotas corporativas o demoras en la interfaz de datos. Lo importante: El mercado real roza las 600.000 unidades (597.756 para ser exactos), superando las proyecciones más optimistas.
4. Origen de las Unidades: El "Fenómeno China"
Uno de los cambios estructurales más importantes de 2025 es la reconfiguración de las importaciones. Si bien el 96,8% de las motos se ensamblan en Argentina (nacionales), ese pequeño porcentaje de motos importadas (CBU) nos muestra qué orígenes ganan terreno.
Participación en Importaciones (Acumulado 2024 vs. 2025):
| Origen | Part. % 2024 | Part. % 2025 | Cambio |
| CHINA | 19% | 48% | ▲ Se duplicó la presencia |
| INDIA | 18% | 13% | ▼ Pierde terreno |
| ALEMANIA | 18% | 9% | ▼ Caída drástica |
| BRASIL | 18% | 4% | ▼ Desplome de participación |
[Fuente: Gráficos de Torta comparativos Origen Importados - cite: 772, 777, 781, 793, 774, 778]
Lectura de Mercado: China ha capturado casi la mitad del mercado de importados terminados, desplazando agresivamente a competidores históricos como Brasil y Alemania. Esto sugiere una entrada fuerte de productos de nicho o movilidad eléctrica de origen asiático, o bien un cambio en la estrategia de las marcas premium.
5. El Nuevo Podio: Marcas y Modelos
La rectificación de datos le devolvió la corona a Honda en el apartado de modelos, un título que parecía haber perdido en el reporte preliminar.
Top 5 Marcas (Definitivo Nov. 2025):
Honda: 10.362 unidades (19,9%).
Gilera: 6.995 unidades (13,4%).
Motomel: 6.005 unidades (11,5%).
Zanella: 5.122 unidades (9,8%).
Corven: 4.353 unidades (8,3%) - Logró superar a Keller tras la corrección.
[Fuente: Tabla 2 Ranking Marcas - cite: 799]
Top 5 Modelos (Definitivo Nov. 2025):
Honda Wave 110S: 5.186 unidades.
Gilera Smash: 4.914 unidades.
Keller KN110-8: 3.716 unidades.
Motomel B110: 3.296 unidades.
Corven Energy 110: 2.873 unidades.
[Fuente: Tabla 3 Ranking Modelos - cite: 805]
Conclusión Final
Noviembre de 2025 cierra con un balance positivo y esclarecedor. Superado el error estadístico, los datos duros validan un año de expansión robusta (+35,4%). La industria de la moto en Argentina no solo resiste, sino que acelera, acercándose al hito de las 600.000 unidades anuales reales, impulsada por la producción nacional y una demanda que no cesa.
Fuente Estadisticas SIOMMA ACARA y DNRPA | Investigación y Análisis El Ingeniero es un agente de la Redacción de Motosargentinas.com.ar | Editor Pedro Varela.