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020 Malasia: El Sábado Perfecto de Pecco Bagnaia: Pole y Victoria Sprint

Francesco "Pecco" Bagnaia (#63) acelera su Ducati Lenovo oficial durante la jornada del sábado del MotoGP de Malasia en Sepang

No es solo que ganó; es cómo ganó.

Pecco nos tapó la boca a todos. ¿La Resurrección?

  1. Viniendo desde la Q1: Esto es clave. Demuestra que superó la presión. Tuvo que "laburar" extra, peleando en una Q1 durísima (con Aldeguer, Bezzecchi, Marini). 

  2. La Pole: Fue agónica, por solo 0.016s sobre Alex Márquez. Un golpe de autoridad en el momento justo.

  3. La Sprint: Dominio absoluto. Hizo el holeshot y nadie lo vio más. En la vuelta 3 ya tenía 1 segundo, luego 1.9s. No dio opciones. Es un mensaje claro tras los palos de Indonesia y Australia: el bicampeón está de vuelta.
Alex Márquez (#73) lidera el pelotón Sprint de MotoGP en Malasia con su Ducati Gresini, seguido de cerca por su compañero Fermín Aldeguer (#54)

Alex Márquez, Subcampeón 2025

Gresini de fiesta: Alex Márquez es el Virrey 2025. Un logro histórico para la familia Márquez

  • El Hecho: Terminó P2 en la Sprint y se aseguró matemáticamente el P2 del campeonato.

  • El Análisis: Este es el gran logro del día. Es histórico.

    1. Hermanos Márquez 1-2: Es la primera vez que dos hermanos logran esto en la categoría reina. Es una historia tremenda para Gresini (un equipo satélite).

    2. Solidez: Hizo un sábado impecable. P2 en Qualy (casi pole) y P2 en la Sprint sin meterse en líos, gestionando la carrera. Un trabajo de profesional.

    3. Relevancia: Para nuestra cobertura, la familia Márquez siempre garpa. Es un hito que merece un subtítulo destacado.

El equipo Gresini Racing celebra en la pista de Sepang sus logros 2025: el subcampeonato de Alex Márquez y el título de Rookie del Año de Fermín Aldeguer

El Caso Aldeguer: Sanción, Podio Perdido y Rookie del Año"

Se coronó 'Pibe del Año' pero le manotearon el podio

  • El Hecho: Cruzó la meta P3, pero fue sancionado (presión de neumáticos), cayendo a P7. Sin embargo, igual se coronó Novato del Año.

  • El Análisis: Es una historia con dos caras.

    1. La Sanción (El Drama): La "ley moderna" de MotoGP vuelve a atacar. El pibe hizo un carrerón, cazando a Acosta como un veterano (le metió medio segundo por vuelta en la 6 y 7) y lo pasó limpio. Que le saquen el podio en el escritorio siempre es polémico.

    2. La Gloria (El Objetivo): Pese a la sanción, los números le dieron para ser Rookie of the Year. El objetivo principal está cumplido. Gresini festeja por duplicado (Subcampeonato de Alex y Rookie de Fermín).

    3. El Beneficiado: Pedro Acosta hereda el podio (P3).


Podio de la Carrera Sprint de MotoGP en Malasia: Alex Márquez (2º), Francesco Bagnaia (1º) y Fermín Aldeguer (3º) festejando antes de la sanción.

Las Decepciones: Bezzecchi y las caídas de Honda

  • El Hecho (Bezzecchi): Fracaso total en Qualy (P14, no pasó la Q1).

  • El Análisis: Siendo tercero en el campeonato (o peleando ahí), no podés quedarte en la Q1. Aprilia no encontró el rumbo. En la Sprint remontó a P6, pero es un resultado gris. Pecco ahora lo empató en puntos. "Bez" fue la gran decepción del sábado.

  • El Hecho (Honda): Joan Mir se cae peleando el podio; Luca Marini también se cae entro jugado por adentro pero se encontró a Pol Espargaró firme en su línea y el del VR Ranch al Piso..

  • El Análisis: Lo de HRC es increíble.

    1. Mir: Estaba haciendo un sábado espectacular. P7 en Qualy y P4 en la Sprint, aguantando el ritmo del podio. Pero se cayó (Curva 9). Siempre "en el casi".

    2. Marini: Venía rápido en Q1 (quedó 13º) y en la Sprint tiene su ¡primer accidente de la temporada! Un toque con Pol Espargaró lo deja afuera. Un sábado para el olvido para Honda.


Análisis de Tiempos y Resultados: Sábado en Sepang

Basado en las gacetillas oficiales de MotoGP, aquí está el detalle de los rendimientos que definieron la jornada.

1. Resultados de la Clasificación (Qualy Q2)

La sesión que definió la parrilla (Q2) fue una batalla al milisegundo. "Pecco" Bagnaia, viniendo desde la Q1, marcó el mejor tiempo del fin de semana para quedarse con la pole.

Los 10 más veloces de la Qualy (Top 12 de la Q2):

  • 1º (Pole Position): Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) - 1'57.001

  • 2º: Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) - 1'57.017 (a +0.016s)

  • 3º: Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) - (Diferencia no especificada en la gacetilla, pero completó la 1ª fila)

  • 4º: Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP)

  • 5º: Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing)

  • 6º: Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP)

  • 7º: Joan Mir (Honda HRC Castrol) - (A menos de medio segundo de la pole)

  • 8º: Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team)

  • 9º: Johann Zarco (CASTROL Honda LCR)

  • 10º: Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP)

  • 11º: Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP)

  • 12º: Pol Espargaro (Red Bull KTM Tech 3)

(Fuera de la Q2, destacaron: 13º Luca Marini (Honda HRC Castrol) y 14º Marco Bezzecchi (Aprilia Racing)).


2. Resultados Carrera Tissot Sprint

La carrera Sprint fue dominada por Bagnaia, pero la historia principal, además de la victoria, fue la sanción a Fermín Aldeguer que reconfiguró el podio.

Resultados Oficiales de la Carrera Sprint (Top 9 - Zona de Puntos):

  • 1º: Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) - Ganador (Tiempo total no especificado)

  • 2º: Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) - a +2.2 segundos

  • 3º: Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) - (Heredó el podio tras la sanción a Aldeguer)

  • 4º: Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) - (Cruzó la meta a 1.3s de Acosta)

  • 5º: Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP)

  • 6º: Marco Bezzecchi (Aprilia Racing)

  • 7º: Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) - (Cruzó la meta 3º, pero recibió una penalización de 8 segundos por presión de neumáticos)

  • 8º: Johann Zarco (CASTROL Honda LCR)

  • 9º: Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3)

(Abandonos notables: Joan Mir (Honda HRC Castrol) y Luca Marini (Honda HRC Castrol), ambos por caída).

Fuente MotoGP Press Contenido e Imagenes | Redacción el equipo de MotosArgentinas.com.ar | Editor Pedro Varela





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