Análisis de la Clasificación de Aragón: La Perfección de Márquez, el Poder de Ducati y las Claves Ocultas en los Tiempos.

 
INFORMACIÓN FUENTE Y FOTOS MOTOGP PRESS. "Marc Márquez con su Ducati roja del equipo Lenovo saliendo del pit lane en el circuito de Aragón."  

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CÁTEDRA DE MÁRQUEZ EN ARAGÓN: ANÁLISIS DE UNA POLE POSITION ESPECTACULAR

MotorLand Aragón, 7 de junio de 2025 – La jornada de clasificación del Gran Premio de Aragón ha sido un recital de pilotaje y estrategia, con un protagonista excluyente: Marc Márquez. El piloto del Ducati Lenovo Team no solo se quedó con la pole position, sino que lo hizo con una autoridad que reafirma su favoritismo en un circuito que parece hecho a su medida. Pero más allá del resultado final, los números y los detalles de la sesión esconden claves fascinantes para lo que serán las carreras del fin de semana.

Dominio Absoluto: La Pole y el Triplete de Ducati

El poderío de Ducati quedó plasmado en la primera fila de la parrilla. Marc Márquez conquistó la pole con un impresionante tiempo de 1'45.704. Su rendimiento fue superior desde el inicio, habiendo liderado también ambas sesiones de práctica del viernes. La fortaleza de la marca de Borgo Panigale se vio consolidada con sus "socios". Su hermano, Álex Márquez (Gresini Racing Team), se aseguró la segunda plaza con un registro de 1'45.964. La primera línea la completó Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) con 1'45.984, sellando un triplete para Ducati en las posiciones de honor.

La Velocidad Punta: Donde KTM Desafía

Si bien Márquez dominó en el tiempo por vuelta, la tabla de velocidades máximas cuenta una historia interesante. El #93 alcanzó unos notables 352.9 km/h, pero la velocidad más alta de la clasificación fue para la KTM de Brad Binder, quien llegó a los 354.1 km/h. Su compañero de marca, Pedro Acosta, igualó esa cifra en los entrenamientos libres. Este dato no es menor: mientras Ducati parece tener una ventaja en el paso por curva y la agilidad, la potencia bruta de las KTM en la larga recta trasera de Aragón será un arma que sus rivales deberán respetar, especialmente en carrera.

Análisis de la Vuelta Perfecta (que pudo ser aún mejor)

El tiempo de pole de Marc Márquez (1'45.704) fue una ejecución magistral, lograda en su sexta de siete vueltas en la Q2. Sin embargo, el análisis de sus mejores sectores revela un dato asombroso: su "Vuelta Ideal" teórica, sumando sus mejores parciales, era de 1'45.652. Esto significa que, a pesar de su increíble vuelta, el piloto español aún tenía un margen de mejora, lo que demuestra la simbiosis casi perfecta que ha alcanzado con la Desmosedici GP24 en este trazado. Este rendimiento no solo le asegura la pole, sino que le permite mantener su racha de haber puntuado en todos los Tissot Sprints de la temporada.

El Legado de Márquez y la Fortaleza de Ducati

La actuación estelar de Marc en MotorLand subraya la conexión casi espiritual que tiene con este circuito. Con seis victorias previas en MotoGP™ y ahora siete poles, Aragón es su territorio. Su decisión de unirse a Ducati hace un año, algo que lo tiene "súper contento", se valida con cada demostración de poder mientras lidera el campeonato. Para Ducati, la fiesta continúa: la marca sigue extendiendo su racha a 88 Grandes Premios consecutivos con un piloto en primera fila y busca su podio número 74 en fila.

Expectativas para las Carreras del Fin de Semana

Con estos resultados, Marc Márquez se perfila como el hombre a batir tanto en la Sprint como en la carrera principal. Su objetivo, como siempre, será largar bien y evitar complicaciones en las primeras curvas. Las miradas también estarán puestas en si las fábricas como Aprilia y KTM, con su potencia en recta, podrán finalmente destronar a Ducati y obtener su primera victoria en MotorLand, añadiendo una cuota extra de emoción a un fin de semana que promete ser memorable.

Parrilla de Salida Completa - GP de Aragón 2025

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo
1º	Marc MÁRQUEZDucati Lenovo Team	Ducati	1:45.704
2º	Alex MÁRQUEZBK8 Gresini Racing MotoGP	Ducati	+0.260
3º	Franco MORBIDELLIPertamina Enduro VR46	Ducati	+0.280
4º	Francesco BAGNAIADucati Lenovo Team	Ducati	+0.603
5º	Pedro ACOSTARed Bull KTM Factory Racing	KTM	+0.617
6º	Brad BINDERRed Bull KTM Factory Racing	KTM	+0.629
7º	Fermín ALDEGUERBK8 Gresini Racing MotoGP	Ducati	+0.656
8º	Maverick VIÑALESRed Bull KTM Tech3	KTM	+0.730
9º	Fabio QUARTARAROMonster Energy Yamaha	Yamaha	+0.737
10º	Fabio DI GIANNANTONIOPertamina Enduro VR46	Ducati	+0.999
11º	Joan MIRHonda HRC Castrol	Honda	+1.069
12º	Johann ZARCOCASTROL Honda LCR	Honda	+1.071
13º	Raul FERNANDEZTrackhouse MotoGP Team	Aprilia	1:46.711 (Q1)
14º	Jack MILLERPrima Pramac Yamaha	Yamaha	1:46.737 (Q1)
15º	Alex RINSMonster Energy Yamaha	Yamaha	1:46.764 (Q1)
16º	Miguel OLIVEIRAPrima Pramac Yamaha	Yamaha	1:47.394 (Q1)
17º	Enea BASTIANINIRed Bull KTM Tech3	KTM	1:47.453 (Q1)
18º	Augusto FERNANDEZYamaha Factory Racing	Yamaha	1:47.474 (Q1)
19º	Lorenzo SAVADORIAprilia Racing	Aprilia	1:47.620 (Q1)
20º	Marco BEZZECCHIAprilia Racing	Aprilia	1:47.684 (Q1)
21º	Somkiat CHANTRAIDEMITSU Honda LCR	Honda	1:48.284 (Q1)

Ranking de Velocidades Máximas del Evento

Pos.	Piloto	Moto	Velocidad
1º	Pedro ACOSTARed Bull KTM Factory Racing	KTM	354.1 Km/h
1º	Brad BINDERRed Bull KTM Factory Racing	KTM	354.1 Km/h
3º	Marc MÁRQUEZDucati Lenovo Team	Ducati	352.9 Km/h
4º	Enea BASTIANINIRed Bull KTM Tech3	KTM	351.8 Km/h
4º	Fabio DI GIANNANTONIOPertamina Enduro VR46	Ducati	351.8 Km/h

Análisis: Vuelta Real vs. Vuelta Ideal (Top 3)

Piloto	Vuelta Real	Vuelta Ideal	Diferencia
Marc MÁRQUEZ	1:45.704	1:45.652	-0.052s
Alex MÁRQUEZ	1:45.964	1'45.886	-0.078s
Franco MORBIDELLI	1:45.984	1:45.765	-0.219s

Los Reyes de Cada Sector (Q2)

Sector	Piloto	Equipo	Tiempo
Sector 1 (T1)	Franco MORBIDELLI	Pertamina Enduro VR46	30.390s
Sector 2 (T2)	Marc MÁRQUEZ	Ducati Lenovo Team	30.007s
Sector 3 (T3)	Marc MÁRQUEZ	Ducati Lenovo Team	20.602s
Sector 4 (T4)	Marc MÁRQUEZ	Ducati Lenovo Team	24.570s

Clasificación BMW M Award (Top 5)

Pos.	Piloto	Nación	Puntos
1º	Marc MÁRQUEZ	SPA	178
2º	Alex MÁRQUEZ	SPA	145
3º

Fabio QUARTARARO FRA 118 4º Francesco BAGNAIA ITA 99 5º Franco MORBIDELLI ITA 82
Fuente de Datos: Informes MotoGP Press / Análisis Motosargentinas | Editor: Pedro Varela | Redactor: Generador de Notas para Motosargentinas | Fecha: 7 de junio de 2025