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Hito Industrial: Triumph Presentó la Nueva Scrambler 400 XC en Argentina y Fortalece su Propuesta Off Road
Motos Argentinas pone bajo el radar una presentación de alto impacto para el mercado de dos ruedas local. La icónica marca británica, representada en el país por el Grupo Corven, anunció la incorporación de la nueva Scrambler 400 XC a su red oficial de concesionarios, marcando un punto de inflexión histórico al ser ensamblada en la planta santafesina de Venado Tuerto.
Buenos Aires, junio de 2026.- Triumph, la icónica marca británica representada en el país por el Grupo Corven, anunció la incorporación de la nueva Scrambler 400 XC a su red oficial de concesionarios. El modelo llega para ampliar la familia Scrambler y ofrecer una propuesta aún más completa para quienes buscan una moto con auténtico espíritu aventurero, mayores capacidades off-road y la herencia de diseño que caracteriza a la marca.
La presentación oficial tuvo lugar en el marco del Travel Fest, un evento estrechamente vinculado al mundo de los viajes, la exploración y la aventura, valores que forman parte de la esencia de la nueva Scrambler 400 XC. Con este lanzamiento, Triumph fortalece su propuesta dentro del segmento Off Road, incorporando una moto concebida para quienes buscan ampliar sus horizontes tanto dentro como fuera del asfalto. Basada en la exitosa plataforma de la Scrambler 400 X, la nueva versión XC incorpora mejoras específicas para una conducción más exigente en terrenos off-road, manteniendo intactos el diseño distintivo, la calidad de terminación y el comportamiento dinámico que caracterizan a la marca británica.
Video Oficial: Presentación global y pruebas mecánicas de la nueva serie Scrambler 400.
La Scrambler 400 XC está equipada con un motor monocilíndrico de 398 cc, DOHC, refrigerado por líquido, que desarrolla una potencia máxima de 40 CV a 8.000 rpm y un torque de 37,5 Nm a 6.500 rpm, asociado a una transmisión de seis velocidades con embrague asistido y anti-rebote. Su configuración ciclística fue concebida para ofrecer confianza y control en diferentes superficies. Incorpora una horquilla invertida de 43 mm con 150 mm de recorrido, un monoamortiguador trasero con depósito externo y ajuste de precarga, además de frenos con ABS en ambas ruedas y también control de tracción. Las llantas de rayos de 19 pulgadas adelante y 17 pulgadas atrás completan un conjunto pensado para combinar desempeño en ciudad, ruta y caminos de tierra.
En términos de diseño, la nueva integrante de la gama mantiene una clara herencia de modelos emblemáticos como las reconocidas Scrambler 900 y Scrambler 1200 y se presenta en tres nuevas combinaciones de colores contemporáneas: Racing Yellow, Storm Grey y Vanilla White. Cada una incorpora gráficos exclusivos, el logotipo Triumph en negro, paneles laterales a tono y un asiento bipartido negro que completa una imagen distintiva y sofisticada. La posición de manejo erguida, la altura del asiento de 835 mm, el tanque de combustible de 13 litros y un peso en orden de marcha de 186 kg contribuyen a una experiencia de conducción cómoda y versátil, tanto para el uso diario como para escapadas de aventura.
La Scrambler 400 XC incorpora de serie un conjunto de componentes especialmente desarrollados para potenciar sus aptitudes fuera del asfalto, elevando significativamente su propuesta de valor dentro del segmento. Entre ellos se destacan el cubre cárter de aluminio, el cubre faro, el guardabarros delantero elevado, un deflector frontal del color de la carrocería, cubremanos, defensas para el motor y llantas de rayos. Estos elementos no solo mejoran el desempeño y la protección en condiciones exigentes, sino que también refuerzan la identidad aventurera característica de la línea Scrambler. Triumph brinda un intervalo de mantenimiento de 16.000 kilómetros o 12 meses. Es uno de los más extensos de su categoría, dada la robustez de sus componentes y calidad en su ingeniería.
La nueva Triumph Scrambler 400 XC ya se encuentra disponible en toda la red oficial de concesionarios del país con un precio sugerido de $13.900.000, facilidad para adquirir el vehículo en cuotas y 24 meses de garantía.
📈 Un Contexto de Crecimiento para la Marca
La llegada de la Scrambler 400 XC se produce en un momento de fuerte expansión para Triumph en Argentina. Recientemente en el ranking internacional de importadores de Triumph, el país alcanzó el 1° puesto en términos de patentamientos y el 2° puesto en crecimiento con respecto al año anterior, la mejor posición obtenida desde el desembarco de la marca ininterrumpidamente en el mercado local.
A este logro se suma un hito industrial sin precedentes: el Grupo Corven se convirtió en el primer socio fuera de Triumph Motorcycles autorizado para ensamblar distintas líneas de motocicletas de la marca en su planta de Venado Tuerto, fortaleciendo el rol de Argentina dentro de la estrategia global de Triumph y acompañando el crecimiento sostenido de la compañía en la región. Con la incorporación de la Scrambler 400 XC, Triumph continúa ampliando su oferta en el país y reafirma su compromiso de acercar a los motociclistas argentinos productos que combinan tecnología, diseño, tradición y un auténtico espíritu de aventura.
📊 FICHA TÉCNICA COMPLETA - TRIUMPH SCRAMBLER 400 XC 2026
| MOTOR Y TRANSMISIÓN | |
|---|---|
| Tipo | Monocilíndrico con refrigeración líquida, 4 válvulas y doble árbol de levas en cabeza (DOHC) |
| Cilindrada | 398 cc |
| Potencia Máxima CE | 40 CV (29.4 kW) a 8.000 rpm |
| Par Máximo CE | 37,5 Nm a 6.500 rpm |
| Transmisión Final | Cadena de retenes X-ring |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite, asistido (anti-rebote) |
| Caja de Cambios | 6 velocidades |
| PARTE CICLO | |
| Rueda Delantera | Llanta aleación de aluminio fundido de 10 radios (Opcional rayos según lote), 19 x 2.5 pulgadas. Neumático 100/90 R19 |
| Rueda Trasera | Llanta aleación de aluminio fundido de 10 radios, 17 x 3.75 pulgadas. Neumático 140/80 R17 |
| Suspensión Delantera | Horquilla invertida de grandes pistones y 43 mm de diámetro, 150 mm de recorrido |
| Suspensión Trasera | Monoamortiguador de gas con depósito externo y ajuste de precarga, 150 mm de recorrido |
| Freno Delantero | Disco fijo de 320 mm, pinza radial de cuatro pistones, ABS |
| Freno Trasero | Disco fijo de 230 mm, pinza flotante, ABS |
| Instrumental | Velocímetro analógico con pantalla LCD multifunción integrada |
| DIMENSIONES, PESO Y CONSUMOS | |
| Altura del Asiento | 835 mm |
| Altura Total (Sin espejos) | 1.169 mm |
| Peso en Orden de Marcha | 186 kg (Peso en seco indicado en catálogo: 179 kg) |
| Capacidad del Depósito | 13 Litros |
| Consumo Homologado | 3.5 L / 100 km (80.7 mpg) |
| MANTENIMIENTO Y EXTRAS | |
| Intervalos de Servicio | 16.000 km o 12 meses (Lo que ocurra antes) |
| Accesorios Incluidos | Defensas bajas de motor, cubre cárter de aluminio, llantas de rayos, deflector delantero de carrocería, guardabarros alto, cubre manos y cubre faro. |
Acerca de Grupo Corven: Grupo Corven es un conjunto de empresas de capitales nacionales y operatoria internacional, en constante movimiento y evolución, con una sólida trayectoria industrial de más de 55 años. Nuestra visión es ser líderes en soluciones integrales de movilidad ofreciendo la mejor experiencia de calidad y servicio.
Crédito Documental: Triumph Motorcycles Argentina - División Movilidad Individual de Grupo Corven.
Fuentes: Prensa: Gacetilla oficial distribuida Bluecom Communications Strategists y Ficha con especificaciones técnica oficial de la Scrambler 400XC. Soporte de procesamiento estructural por Gemini Pro AI.
Director Editorial Responsable: Pedro Varela