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¡Atención, amantes del lujo, el rendimiento y la aventura! Desde Motos Argentinas, celebramos una de las llegadas más esperadas al mercado nacional: la MV Agusta Enduro Veloce. Esta moto, sinónimo de diseño de lujo, rendimiento, espíritu deportivo e ingeniería italiana, representa un antes y un después para la firma de Varese y un nuevo capítulo en el motociclismo argentino.
"La Enduro Veloce es una moto que sorprende. MV Agusta logra trasladar su ADN deportivo y su excelencia en diseño a una trail versátil, potente y muy bien equipada. Esta moto, con alma de pura sangre italiana, invita a viajar, a explorar y a disfrutar del camino con el máximo confort y estilo", señaló Leandro Pannagio, Business Manager de MV Agusta Argentina.
Información de Mercado de la MV Agusta Enduro Veloce: Lujo y Aventura
La MV Agusta Enduro Veloce marca un hito significativo al ser el primer modelo trail de aventura de la marca italiana. Es presentada como una moto potente, ágil y confortable, pensada no solo para desafiar los caminos más exigentes, sino también para ofrecer la más alta experiencia en este segmento, tanto para el piloto como para su acompañante.
Diseño y Producción: La Esencia Italiana en Cada Detalle
MV Agusta es sinónimo de diseño de lujo, rendimiento, espíritu deportivo e ingeniería italiana. La Enduro Veloce es visualmente imponente, combinando líneas modernas y robustas con acabados de alta gama. Su asiento bicolor y el diseño compacto del depósito le otorgan un aspecto dinámico, sin perder la elegancia italiana que define a la marca.
El diseño, fiel al ADN de MV Agusta, fusiona líneas robustas con detalles premium. Ha sido desarrollado íntegramente en la sede de MV Agusta en Varese, Italia, por sus propios técnicos, bajo la dirección de Giorgio Mazzotti (diseño), Davide Borghesi (motores) y Alessandro Volpini (chasis). El manillar ancho contribuye significativamente a su agilidad y permite una dirección precisa, especialmente en curvas cerradas o en carreteras con muchas curvas.
Cifras y Datos Clave: Rendimiento de Pura Sangre
- Motor: Estrena un nuevo motor tricilíndrico en línea de 931 cc, una evolución clave respecto al anterior bloque de 800 cc.
- Potencia: Alcanza los 124 CV a 10.000 rpm.
- Par motor: Un robusto par motor de 102 Nm a 7.000 rpm.
- Sonido: El motor ofrece un sonido cuidadosamente diseñado mediante un sistema de aletas que optimiza su acústica, con un nivel de ruido de 90 dB(A). Su rugido es deportivo, enérgico y melódico, sin resultar molesto en la conducción diaria.
- Recorrido de suspensión: Tanto la horquilla Sachs de 48 mm como el monoamortiguador Sachs ofrecen 210 mm de recorrido en ambas ruedas.
- Altura del asiento: Es regulable en altura (850-870 mm), y el asiento del piloto puede ajustarse en dos posiciones.
- Capacidad de carga: Superior a 250 kg, garantizando estabilidad y seguridad incluso con acompañante y maletas llenas.
Información Técnica Más Detallada: Tecnología y Confort para la Aventura
- Motor y Transmisión: El motor tricilíndrico de 931 cc destaca por su respuesta ágil a bajas revoluciones, ideal para viajes largos, y su potente entrega a altas rpm. Se combina con una caja de seis velocidades y un Quickshifter bidireccional de serie, que permite cambios de marcha suaves y rápidos sin necesidad de accionar los frenos o el embrague. El conjunto se muestra flexible y equilibrado, tanto en conducción urbana como en rutas de montaña o tramos de autopista.
- Electrónica Avanzada: Posee una IMU inercial de seis ejes que asiste al sistema de inyección MVICS 2.1, con centralita Eldor Nemo 2.1 y cuerpos de mariposa Mikuni de 47 mm. Ofrece cuatro modos de conducción: Touring, Urban, Off Road y Custom All Terrain. En cada modo se pueden regular en marcha varios parámetros: control de tracción (8 niveles), freno de motor (2 niveles), ABS (2 niveles y desconexión total) y el sistema "anti-wheelies" FLC (2 niveles). Incluye control de crucero. Dispone de ABS en curva (desconectable en la rueda trasera) y sistema RLM (Rear Lift-Up Mitigation) que interviene sobre los frenos en apuradas fuertes para evitar que la rueda trasera pierda contacto con el suelo.
- Chasis y Suspensiones: Presenta una nueva estructura perimetral en acero con doble cuna desmontable, que asegura una mayor rigidez longitudinal, especialmente en la zona de la dirección y el anclaje del basculante. El basculante es de doble brazo en aluminio, a diferencia de los monobrazo habituales de otros modelos de la marca. El subchasis utiliza el formato multitubular, atornillado a la estructura principal y soportando el asiento. La horquilla Sachs de 48 mm y el monoamortiguador Sachs son completamente ajustables en compresión, rebote y precarga, ofreciendo 210 mm de recorrido en ambas ruedas.
- Frenado: Equipa frenos Brembo de alto rendimiento, con discos sobredimensionados y pinzas radiales, garantizando una frenada potente y bien dosificada incluso con pasajero y equipaje completo.
- Ruedas y Neumáticos: Monta neumáticos Bridgestone Battlax A41, que ofrecen un excelente compromiso entre agarre en asfalto y desempeño en terrenos mixtos. Están montados sobre llantas Takasago Excel de aluminio sin cámara (tubeless), reconocidas por su calidad en el mundo off-road, aportando robustez y un peso contenido, lo que mejora el comportamiento dinámico de la moto en cualquier superficie.
- Ergonomía y Confort: La ergonomía de la MV Agusta Enduro Veloce ofrece un alto nivel de espacio y confort tanto para el piloto como para el pasajero. La posición de conducción es cómoda y el ángulo de la rodilla es relajado, no cansando incluso en viajes largos. El acompañante también viaja con confort, gracias a un asiento acolchado, asas de sujeción bien posicionadas y espacio suficiente incluso para dos personas de contextura grande. Es una moto diseñada para disfrutar de la ruta en pareja sin renunciar a la deportividad.
- Equipamiento Moderno: Incluye iluminación full LED y una pantalla TFT de 7 pulgadas con conectividad total y navegación GPS.
En resumen, la MV Agusta Enduro Veloce se posiciona como una trail premium que fusiona la potencia, el diseño y la tecnología italianas con una versatilidad y comodidad excepcionales para la aventura y los viajes largos, incluso con acompañante. Es una compañera ideal tanto para escapadas solitarias como para viajes largos en pareja, con ese toque exclusivo que solo una MV Agusta puede ofrecer.
Acerca de MV Agusta:
La historia de MV Agusta comenzó en 1907, cuando el Conde Giovanni Agusta, un aristócrata siciliano, fundó la empresa aeronáutica Agusta. Tras la guerra, en 1945, su hijo Conde Domenico Agusta decidió diversificarse hacia las motocicletas, creando la marca MV "Meccaniche Verghera". La primera motocicleta MV (la MV 98) se lanzó ese mismo año, y desde entonces la compañía se ha convertido en sinónimo de lujo y exclusividad en el mundo de las dos ruedas.
Acerca de Grupo Simpa S.A.:
Grupo Simpa es una empresa de capitales nacionales con más de 60 años de trayectoria en el desarrollo de actividades productivas y comerciales en las divisiones de Rodados, Plásticos y Herramientas. Actualmente, cuenta con alrededor de 300 colaboradores en Argentina, Brasil, Perú y México. Es líder en sus unidades de negocio, destacándose a nivel nacional y regional por su relevancia y reconocimiento. La compañía apuesta a la innovación, el crecimiento sostenido y la creación de valor.
Fuente de la nota: Gacetilla de Prensa de Politi + Hansen Comunicación + PR (Agencia de Prensa de MV Agusta Argentina).
Análisis y Redacción: Equipo de Redactores de Motosargentinas.com.ar
Editor: Pedro Varela
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