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IMPORTACIONES DE MOTOS: EN EL PRIMER SEMESTRE DE 2009 INGRESARON 165.168 UNIDADES
Columna histórica: Análisis publicado en la página semanal «Especial Motos» del diario Ámbito Financiero, desarrollada de forma ininterrumpida por MotosArgentinas.com.ar desde el 29 de abril de 2008. Relevamiento sobre datos oficiales de NOSIS por gentileza de CIFEMA.
Análisis de Coyuntura: Comparativas Reales vs. Inercia de Crecimiento
Tomando una fotografía de las importaciones al mes de junio, se refleja la desaceleración del mercado. Las comparaciones ligeras con 2008 pueden hablar de una crisis alarmante, pero los que estamos curtidos y conociendo de cerca al motociclista —al consumidor final— sabemos que las cifras proyectadas del año anterior resultaban irreales y excesivamente optimistas.
El parámetro genuino para comparar es el año 2006. Los períodos 2007 y 2008 respondieron a una inercia de crecimiento sin balances precisos de ventas en calle y con un gran colchón de unidades acumuladas en concesionarias. El ciclo 2006 fue un escenario mucho más realista que cerró con 444.410 unidades.
La proyección para este 2009 marca unas 370.000 unidades importadas que, sumadas al remanente de stock estimado en 300.000 motovehículos de fines de 2008, sitúan la oferta global superando las previsiones formuladas por MotosArgentinas en febrero (mercado de 455.000 unidades), coincidiendo estrechamente con las estimaciones presentadas por el Ing. Dante Sica (abeceb) en la convención de ACARA Motos. En particular, en el mes de junio arribaron 22.307 motovehículos, alcanzando un acumulado semestral de 165.168 unidades.
📊 Radiografía de las Importaciones (Enero - Junio 2009)
| Segmento / Rubro | Participación / Volumen | Detalle Técnico |
|---|---|---|
| Países de Origen | China (91%) • Brasil (6,3%) | Japón (221 u.) • Alemania (66 u.) • EE.UU. (12 u.) |
| Empresas Líderes (Junio) | Pagoda S.A. / Guerrero (5.446 u.) | La Emilia / Motomel (2.225) • Yamaha (1.943) • Zanella (1.788) |
| Distribución por Cilindrada | 100cc a 125cc (70%) | 125cc a 250cc (22%) • 75cc a 100cc (7%) |
El Desafío Comercial: Financiación y Decisión de Venta
Se evidencia una clara apuesta industrial y de abastecimiento por parte de las terminales para apuntalar la venta, pero la recuperación choca contra dos variables críticas: la restricción de créditos accesibles y la actitud comercial retraída de ciertos actores que redujeron inversión publicitaria y presencia activa en el salón de ventas.
La demanda genuina de base se mantiene firme: existe un amplio caudal de trabajadores y usuarios que necesitan la moto como medio de movilidad económica, eficiente y directa para trasladarse a sus empleos.
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Director Editorial Responsable: Pedro Varela
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