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Dentro del historial de motocicletas multipropósito en la Argentina, la Yamaha XT 225 ocupa un lugar de privilegio como uno de los modelos más equilibrados y valorados en el segmento de media y baja cilindrada. Su balance entre ligereza estructural (apenas 117 kg de peso en seco), docilidad de manejo y una mecánica monocilíndrica de cuatro tiempos prácticamente indestructible, la convirtió en una máquina predilecta tanto para los traslados urbanos diarios como para el turismo de aventura y senderos de montaña fuera del asfalto.
Equipada con una transmisión de 6 velocidades —un atributo diferenciador poco habitual en su franja— y el probado sistema de suspensión trasera Monocross, la XT 225 definió el estándar de maniobrabilidad que luego continuaron modelos de mayor porte en la línea de los diapasones.
1. Planta Motriz y Rendimiento Mecánico
El corazón de la XT 225 descansa sobre un bloque monocilíndrico inclinado hacia adelante de 223 cc, 4 tiempos, distribución SOHC de 2 válvulas y refrigeración por aire forzado. Con un diámetro por carrera de 70,0 x 58,0 mm y una relación de compresión de 9,5:1, entrega una potencia declarada de 18 CV (13,3 kW) a 7.500 rpm y un par motor máximo de 17,2 Nm a 6.500 rpm.
La alimentación está resuelta mediante un carburador de flujo variable Mikuni de respuesta inmediata a bajo y medio régimen. La incorporación de una caja manual de 6 marchas permite exprimir con soltura la elasticidad del motor en senderos trabados con la 1ª y 2ª relación, logrando a la vez un desahogo notable para viajar a velocidad crucero en rutas secundarias sin sobreexigir las revoluciones.
| Parámetro del Motor | Especificación Técnica Homologada |
|---|---|
| Tipo de Motor | Monocilíndrico inclinado hacia adelante, 4T, SOHC, 2 válvulas, refrigerado por aire |
| Cilindrada Exacta | 223 cc (Diámetro x Carrera: 70,0 mm × 58,0 mm) |
| Relación de Compresión | 9,5 : 1 |
| Potencia Máxima | 18 CV (13,3 kW) a 7.500 rpm |
| Torque Máximo | 17,2 Nm (1,75 kgm) a 6.500 rpm |
| Alimentación y Encendido | Carburador Mikuni de flujo variable • Encendido electrónico por CDI |
| Arranque | Eléctrico (batería 12V) |
| Transmisión | Caja de 6 velocidades • Embrague multidisco en baño de aceite |
| Capacidad de Tanque | 10 Litros (incluye reserva) • Aceite cárter: 1,3 L |
2. Chasis, Suspensiones y Dimensiones
La estructura se basa en un cuadro de acero tipo diamante de gran rigidez torsional. El tren delantero monta una horquilla telescópica hidráulica de amplio recorrido con fuelles protectores de serie, mientras que en el sector trasero se destaca el sistema progresivo Monocross con amortiguador asistido por aceite y gas.
Calza rodado enduro auténtico: llanta delantera de 21 pulgadas (80/90-21) y trasera de 18 pulgadas (110/80-18) sobre aros de rayos, garantizando una absorción intachable de baches y un despeje mínimo del suelo de 285 mm para sortear piedras y badenes con total seguridad.
| Parte Ciclo / Dimensión | Medida y Componente Oficial |
|---|---|
| Estructura del Cuadro | Tipo diamante en tubos de acero soldados |
| Suspensión Delantera | Horquilla telescópica hidráulica con muelle helicoidal |
| Suspensión Trasera | Basculante oscilante con monoamortiguador Monocross (aceite y gas) |
| Freno Delantero | Disco simple hidráulico de 189 mm con pinza de doble pistón |
| Freno Trasero | Tambor mecánico de expansión interna de 130 mm |
| Neumáticos | Delantero: 80/90-21 48T • Trasero: 110/80-18 58T (Rayos) |
| Dimensiones (L x An x Al) | 2.070 mm × 800 mm × 1.160 mm |
| Altura Asiento y Despeje | 855 mm al asiento • 285 mm de despeje libre al suelo |
| Peso en Vacío | 117 kg |
📚 Biblioteca Técnica Oficial • Yamaha XT 225
Ponemos a disposición de usuarios, mecánicos y restauradores la documentación oficial para mantenimiento, regulación de válvulas y reparación integral del modelo:
3. Respaldo Oficial y Posventa en Argentina
A través de la filial local Yamaha Motor de Argentina, la compañía continúa asegurando el abastecimiento de repuestos legítimos, la capacitación constante a la red de talleres autorizados y los programas de seguridad vial y conducción segura (YRA - Yamaha Riding Academy).
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Director Editorial: Pedro Varela
Transparencia Editorial y Ética: Esta nota fue organizada, verificada y redactada bajo la dirección periodística de Pedro Varela. Las especificaciones responden a los manuales de servicio y homologaciones provistas por Yamaha Motor para el mercado nacional.