El Mercado Argentino de la Motocicleta o motovehículos esta constituido por dos grandes cámaras que nuclean a los principales jugadores históricos del sector y por otra parte el grupo Steiner ex Minetti que comandan la quiebra de la empresa Zanella y han formado la Comisión de Motovehículos de la Confederación General Económica, con grandes discrepancias entre las dos camaras representativas y este grupo empresario novel en el sector de la moto. 

Hay un boom de la economía argentina y la moto esta presente, Cambiando rotundamente el gusto de los Argentinos, pues del país de los ciclomotores de dos tiempos nos vinimos al mundo de las motos de 4 tiempos siendo el total del mercado un 87 % que ocupan la porción de la torta las motos de 75 a 125 centímetros cúbicos. Esta diferencia es mas notable pues esta fraccionado el mercado por las motos de 100 a 125 cc de cuatro tiempos que lideran el mercado (52%) las siguen las de 75 a 100 cc también de 4 tiempos (35%), luego las 125 a 250 también de 4 tiempos donde aca ya se meszclan el turismo y los mensajeros es decir placer con trabajo (6%) y para cerrar el bloque significativo los ex reyes del mercado Los Ciclomotores que supieron liderar desde 1987 a 1990, y luego han tenido una participación considerable, han caído estrepitosamente al 1% en una participación compartida entre los ciclos de dos tiempos y las pequeñas de 4 tiempos que han ocupado el mercado y la predilección de la gente lo que ha provocado la desactualización de los proyectos nacionales históricos como Zanella que luego de presentarse a quiebra en el año 95 han desaparecido de la parte industrial.

La Planta Argentina de Honda Motor, la llegada de Suzuki nuevamente, el crecimiento del sector son las mejores noticias en un mercado con créditos y ventas en crecimiento

Una breve reseña es la que nos presenta la CAM: "El mercado nacional se ha convertido en un mercado de consumo aunque a lo largo de su historia, no pocas veces se perfilaron instalaciones industriales de cierta envergadura en la manufactura de motocicletas que de haber persistido, el desarrollo de esta actividad se podría haber convertido en un claro referente para Latinoamérica. La fabrica militar IAME, productora del Rastrojero Diesel y de las motocicletas PUMA equipadas con motores Sachs 98 y 125, Gilera con soporte técnico y económico de su original de Italia, Siambretta dependiente del Grupo Siam Di Tella y asociada al grupo Lambretta de Italia, quien aportaba tecnología y financiamiento, la instalación de la primer filial de la fabrica Gilera de Italia en Argentina (al igual que Mercedes Benz o Ford eligieron Argentina para su primer planta en el mundo) y finalmente hasta el grupo Zanella se perfilaba como un productor de dimensiones. Como se puede observar, nuestra dependencia tecnológica con productores de Europa y las continuadas dificultades económicas vividas en nuestro país, impidieron la definitiva consolidación de erigirnos en líderes del sector para esta región de América, especialmente, después de haberse abortado, por razones que no viene al caso analizar ahora, de la frustrada radicación de Honda en Córdoba y del definitivo desarrollo como polo de producción de motocicletas a Manaos (Brasil) con más de 1.000.000 de unidades año. Hoy la fabrica de Honda es un claro y alentador panorama."

Cabe destacar el punto de vista de objetivos comunes que prima en las dos cámaras representantivas del sector del Motovehículo en Argentina, por ejemplo asi se expresa institucionalmente el Sr. José Franco de Importadora Mediterránea en su carácter de Presidente de la Cámara Argentina de la Motocicleta con su Cámara Colega, CIFEMA:

Estas Cámaras y las empresas que las integran son las que dominan y se preocupan por los motociclistas, y las familias que pertenecemos al sector, pues lamentablemente medidas presentadas por sectores no representativos de la moto han dado un mal paso adelante con la resolución 689/2006 que ha hecho perder varios casilleros y hasta poner en riesgo la temporada 2006, la cual bate record historicos de venta, en lugar de haber escuchado y evaluado los puntos de vista de la gente que conoce la problemática del sector de la moto, sin dudas estos trabajos entre autoridades nacionales y la gente de la Cámaras representativas llevara a buen puerto las soluciones, existe una fuerte predispocisión de todas las partes para mejorar la situación.

Les presentamos a ustedes una serie de trabajos de la CAM y de CIFEMA quienes hacen públicas sus actividades y que ademas son sutentadas por la realidad, lamentablemente no nos han acercado sus trabajos la gente de la Comisión de motos de la CGE.

Recordamos también a las empresas nuestro agradecimiento a su apoyo a MotosArgentinas.com.ar y en especial a quien nos tienen dentro de su presupuesto, pues necesitamos para financiarnos y seguir adelante con nuestros trabajos de formación de empleados y prestadores de servicios para el sector de la moto eficientes. 

Aquí una reseña del mercado Argentino a Setiembre del 2006 en breve el cierre del año y las proyecciones para el 2007

CIFEMA Cámara de Importadores, Fabricantes y Exportadores de Motovehículos de Argentina

•  Importaciones por año 2004 al 2006
• Inscripciones Iniciales de Motos Enero - Abril 2006
• Ventas por Cilindrada Primer Semestre 2006
• Ventas por Categoría Primer Semestre 2006

Evolución Importaciones Motos por Año

Evolución Importaciones Motos Año Motos 2000 111.785 2001 93.590 2002 8.625 2003 11.135 2004 61.960 2005 181.322 2006 (estimado) 385.000

Cifras de CIFEMA años 2004 al 2006

Importación de Motos por Cilindrada (del 2005 hasta Sept. 2006)

Importación de Motos por Cilindrada (del 2005 hasta Sept. 2006) Posicion NCM Producto Cantidad Fob Total U$S Participación 87111000 Hasta 50 cc. 13.344 $ 3760265,5 1,66% 87112010 51 a 125 cc. 437.354 $ 178299607,42 78,80% 87112020 126 a 250 cc. 41.996 $ 31377504,6 13,87% 87113000 251 a 500 cc. 953 $ 2760170,48 1,22% 87114000 501 a 800 cc. 491 $ 2741526,91 1,21% 87115000 mas de 800 cc. 883 $ 7320748,7 3,24% 27.360 495.021 $ 226.259.823,61 100%

Importación de Motos por País de Origen (del 2005 hasta Mayo 2006)

Importación de Motos por País de Origen (del 2005 hasta Mayo 2006) Pais de Origen Cantidad % Fob Total U$S CHINA 274425 83,83% $ 89.190.846,42 BRASIL 41658 12,73% $ 47.156.469,36 ZONA FRANCA MANAOS 7455 2,28% $ 8.339.923,43 JAPON 1461 0,45% $ 5.846.816,62 TAIWAN 1435 0,44% $ 1.320.796,00 ALEMANIA 303 0,09% $ 2.617.129,06 ESTADOS UNIDOS 190 0,06% $ 1.092.468,18 INDONESIA 102 0,03% $ 94.928,00 AUSTRIA 151 0,05% $ 377.480,28 INDIA 52 0,02% $ 46.800,00 ESPAÑA 97 0,03% $ 617.259,20 ITALIA 29 0,01% $ 166.217,58 REPUBLICA CHECA 2 0,00% $ 5.714,00 327360 100% $ 156.872.848,13

EVOLUCION DE LA IMPORTACION DE MOTOS POR MES

2005 - 2006

Mes Motos 2005 Motos 2006   Enero 7.815 27.203   Febrero 8.528 23.043   Marzo 10.355 28.297   Abril 9.959 28.560   Mayo 13.189 38.945   Junio 16.133 42.628   Julio 13.335 39.045   Agosto´05 18.146 47.278   Septiembre´05 19.032 38.698   Octubre´05 19.629     Noviembre´05 22.455     Diciembre´05 22.742     Totales 181.318 313.697

CUATRICICLOS

Evolución Importaciones CuaTriciclos por Año

Evolución Importaciones CuaTriciclos Año ATV 2000 1.376 2001 1.395 2002 119 2003 671 2004 1.389 2005 6.250 2006 estimado 12900

Importación de Cuatriciclos por País de Origen (del 2005 hasta Sept. 2006)

Importación de Cuatriciclos por País de Origen (del 2005 hasta Sept. 2006) País de Origen Cantidad Participación Fob Total U$S EEUU 2052 11,69% $ 6670054,29 CHINA 12760 72,67% $ 6436926,45 JAPON 2151 12,25% $ 5149193,05 TAIWAN 370 2,11% $ 678227,04 CANADA 178 1,01% $ 554653,86 ALEMANIA 47 0,27% $ 23200 BRASIL 1 0,01% $ 13500 COREA 1 0,01% $ 870 17560 100% $ 19.526.624,69

Inscripciones Iniciales de Motovehículos por Provincia

Enero - Abril 2006 (CIFEMA)

Sobre 107.103 unidades vendidas se patentaron 35.886, algo falla en
el sector pues los adquirentes prefieren no aceptar la seguridad registral que brinda
tener patentadas las motos en el Registro de la Propiedad.

Evolución del Mercado Argentino de Motos desde Enero del 2006 a Marzo del 2008 mes a mes.

Gracias a quienes si nos apoyan y lo hacen a menudo.

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CIFEMA CAMARA IMPORTADORES FABIRCANTES EXPORTADORES DE MOTOVEHICULOS DE ARGENTINA

CAM CAMARA ARGENTINA DE LA MOTOCICLETA

Atte.

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Para leer la nota completa de la resolución 689 y las opiniones de las Cámaras clic Aquí

• NUEVAS MEDIDAS EN EL SECTOR DE LA MOTOCICLETA 2006 Resolución 689/2006
• DURA GACETILLA DE PRENSA DE LA CAM CONTRA LAS NUEVAS MEDIDAS
• GACETILLA DE PRENSA DE LA CAMARA DE LA MOTOCICLETA DE CORDOBA: FABRICAR NO ES EMSAMBLAR
• Comunicacdo Conjunto de la Cámara Argentina de la Motocicleta (CAM) y de la Cámara de Importadores y Fabricantes de Motovehículos de Argentina

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