Se Abre el 1° de Marzo 2010 por seis meses el reempadronamiento para motos usadas no registradas hasta 2007...
NO TE QUEDES AFUERA Y SIN LA MOTO...
Estamos tomando los tramites para hacer el reempadronamiento de las motos usadas no registradas, antiguas, clásicas, excelente oportunidad que le brinda el gobierno argentino para poder regularizar y legalizar su motocicleta, cuatriciclo, moto furgón. Con papeles o sin papeles tenga usted su vehículo en regla. Consultas en gestoria@motosargentinas.com.ar
   
Club HRD Vincent Argentina
Sin Papeles legalice y registre su moto
REEMPADRONAMIENTO SE REABRE DESDE EL 1° de marzo 2010 por seis meses
Amigos de MotosArgentinas.com.ar les comentamos que luego de mas de dos años cerrado se ha reabierto a partir del primero de marzo del 2010 y por solo seis meses el Plan de Regularización de Motovehículos comprendiendo a todas las motos hasta 150 cc del año 2007. Las Antiguas tambien están comprendidas. Les agradecemos nos envien sus consultas a gestoria@motosargentinas.com.ar y los asesoraremos. atte. Pedro Varela
 
< include("amalprally2006.html")/>

Motos Antiguas o Clásicas 

Motos Clásicas en venta
Rally AMALP &00 Millas en breve la nota Gentileza de AMALp
include("amalprally2006.html")
Rally Rio Tercero 2006 Cobertura Excelente de Rodrigo de EL Socavon Motos de Rosario
 
330/11/2006 La Plata
Rally AMALP: 600 Millas AMALP No te lo pierdas...

PARA AUTOS Y MOTOS CONSTRUIDOS HASTA 1976, LARGADA DESDE LA PLATA


Del 1 a 3 de Diciembre de 2006


(cierre de inscripción 15/11/06)


(CUPOS LIMITADOS)


“RALLY DE APRENDIZAJE”


Estimados amigos:

Los integrantes de la Agrupación Motos Antiguas La Plata, nuevamente queremos invitarlos a participar de nuestro ya Clásico, rally anual “ 600 MILLAS AMALP”, el mismo como siempre se realizara el primer fin de semana de Diciembre, y se correrá como siempre con el formato de “velocidad controlada “ , como es habitual las condiciones para participar son bastante sencillas ya que la idea es que quienes no están habituados a este tipo de eventos aprendan las nociones básicas y aprovechen el tiempo compartiendo lo que realmente es , una salida entre amigos.

El programa de actividades se detalla mas abajo, y es fundamental la reserva anticipada, por cuestiones de organización, alojamiento etc., por lo que por favor pedimos que quienes estén interesados deberán comunicarse por teléfono al (0221) 15 4209130, o al mail de la pagina info@amalp.com.ar , además quienes quieran participar en familia ya que también es esta una característica de este clásico, deberán comunicarlo expresamente para poder hacer las reservas de alojamiento correspondientes.

PROGRAMA DE ACTIVIDADES:

JUEVES 30DE NOVIEMBRE: a las 21,00 hs “LARGADA SIMBOLICA” desde el centro de la ciudad y entrega de hojas de ruta.

VIERNES 01 DE DICIEMBRE: LARGADA , desde lugar a determinar, reunión de pilotos, entrega de hojas de ruta y señal de comienzo de carrera, a partir de esta largada se recorre un distancia estimada en 350 kmts, hasta llegar a Villa Gessel, ( se contara permanentemente con vehículo de auxilio) este tramo se realiza con paradas varias , para comer y abastecer de combustible, siendo la hora de llegada estimada las 18,30 hs, una vez arribados todos los participantes , se distribuyen las habitaciones y previo descanso , cena

y a descansar.

SABADO 2 DE DICIEMBRE: a las 8,00 hs comienza el desayuno en el hotel y se repasa la hoja de ruta del día, que constara con recorrido por la Villa y playas aledañas además de alguna prueba de habilidad conductiva, quedando los vehículos en exposición (no obligatorio) en la calle central de la Villa. Una vez llegado el atardecer , vuelta al hotel, descanso, y a las 21.30 hs , comienza la cena y premiación,.

DOMINGO 3 DE DICIEMBRE: Este día se aprovecha para compartir distintas salidas en grupo, paseos dejando todo organizado para emprender la vuelta, a mas tardar a las 13,00 hs (a esa hora regresa el vehículo de auxilio)

OBSERVACIONES:

1)El vehículo de rastrillo en todo momento ira detrás del ultimo competidor, y en el caso de las motos procederá a cargarlas y llevarlas al próximo punto de detención, en caso de no tener arreglo el vehículo será trasladado hasta la ciudad de L a Plata, en el caso de los autos el auxilio solo llevara a remolque el vehículo hasta la estación de servicio mas próxima-

2) el valor de la inscripción será de pesos $ 300 por persona e incluirá el alojamiento , las comidas en el hotel y la premiación.

3)Quienes participen de este rally y necesiten lugar donde dejar algún vehículo o trailer deberá comunicarlo con anterioridad y sin cargo alguno se le proveerá de un espacio seguro .

4)A quienes participen en motocicleta se les aconseja traer ropa de protección para lluvia y algún dispositivo que permita la lectura de la hoja de ruta (soporte de tanque) con respecto al equipaje el mismo será trasladado por el vehículo de auxilio o los autos participantes.

REGLAMENTO:

1)Podrán participar autos y motos construidos hasta 1976, y qué cumplan con las exigencias de originalidad, exigidas por la comisión técnica de AMALP, y que cumplan con las condiciones impuestas por la Ley de transito,(luces, seguro contar 3ro, cubiertas, etc) los vehículos posteriores a este año de fabricación recibirán un recargo de ..15.... segundos por cada año de diferencia.

2)Los inscriptos deberán poseer la licencia de conducir correspondiente a la categoría del vehículo con el que participara.

3)Todo piloto o acompañante, del vehículo participante, dejaran expresamente indicado, que los organizadores y auspiciantes de este evento, ya sea en forma individual o asociada, quedan exentos de toda responsabilidad por los daños y perjuicios que pudieran sufrir u ocasionar a si mismos o a terceros, a tal efecto los participantes tomaran debido conocimiento de lo expuesto y se notificaran por escrito en el momento de la inscripción.

4)Ningún vehículo podrá utilizar elementos de medición( odómetro, gps etc) que no sean los originales del vehículo excepto el cronometro , (se aconseja un minino de 10 memorias), las autoridades de la prueba podrán inspeccionar dichos vehículos en cualquier momento de la prueba y si se comprobara alguna irregularidad el participante quedara excluido automáticamente de la prueba.

5) Los números identificatorios de la prueba serán entregados por los organizadores y deberán ser colocados en lugar visibles por cada participante.

6)El Director de la prueba tendrá amplias facultades , para determinar cualquier situación no prevista.

7)La comisión organizadora tiene la potestad de , en casos de fuerza mayor, modificar, alterar o suprimir cualquier parte de este reglamento o del programa de actividades de este rally .

Por ultimo y a modo de comentario, quienes estén interesados en participar y nunca lo hayan hecho, les comunicamos , que la idea fundamental de este evento es compartir un fin de semana con los “fierros” amigos y familia, por lo que la regularidad establecida es muy sencilla y los tramos a recorrer se hacen en forma alternada, con paradas varias y los lugares elegidos son aptos para compartir con gente de cualquier edad, por lo que esperamos que quienes estén interesados se comuniquen a la brevedad posible.

Motos Clásicas en venta
Los Amigos de Rosario de El Socavon (un muy interesante portal de motos antiguas con Repuestos, accesorios y (con todo respeto) permite al Moto Club Rosario que tengamos precisas informaciones de ellos y de todas las actividades del Sector. Hoy Rodrigo el responsable de las comunicaciones

Nos hace llegar estas creatividades que ofrecen en venta , como los es laEscultura a escala de Siambretta 125 Standard. Pintada a mano, color/es a elección bajo pedido. Medidas: 20 x 8 cm de base x 12 cm de alto. Precio: $45 más gastos de envío.

Por otra parte el increible trabajo de Gustavo Agra ( quien proveyo todas las motos para Diarios de Motocicleta e hizo las diversas poderosas, de las cuales solo una queda en la Argentina en la misma situación en la usada en la Película) ha permitido a la gente de Rosario poder recrear a la moto del Che en ni mas ni menos que una maqueta calendario o en este caso de la foto porta llaves. Un trabajo impecable de los artesanos rosarinos.
Pueden comunicarse con Rodrigo Saludos,
Rodrigo de El Socavón de Motos Antiguas, en su web -> www.el-socavon.com.ar ó por mail -> info@el-socavon.com.ar, Tel: 0341 156 153901 Galvez 2841, Rosario, de 15 a 19 hs.

 
30/11/2006 en Córdoba
4to ENCUENTRO NACIONAL DE MOTOS PUMA Para el 30 de Noviembre al 10 de Diciembre de 2006, en el Museo de la Industria de nuestra Ciudad. Organizado por CLUB MOTOS PUMA CORDOBA info: clubmotospumacba@hotmail.com. HAWAY 4307 - Bª Parque Horizonte - 5000 Córdoba Tel.: 0351 461 2496 / 484 6146
 
 
Motos Clásicas en venta
 
Información para Patentar las motos Clásicas.-
Codificaciones de Motor y Cuadro
Principales Eventos de Motos Antiguas en Argentina
Necesidad de Especialistas para preservar la documentación de las motos. 
Exención de Impuestos y Tasas Aduaneras
MTA Moto Turismo Argentino TV Queremos volver al aire.
Foro de Motos Argentinas
Autoclasica 2005
  • 1er exposición de Motos Antiguas y Clásicas, del 20 al 30 de Julio de 2006. - Más de 200 motos antiguas y clásicas. - Nivel internacional. mas info abajo

  • EXPO - MOTO 2005 en San isidro 25,26 y 27 Nov. 2005 Se destacaron las clásicas. Galería de Fotos. 

  • Autoclásica Argentina 2005: Participación de las Motos Antiguas.-

  • Expo de Motos, Autos y Trenes de la Zona Sur

  • Salón de Vehículos Antiguos y Clásicos de La Plata

  • Club de Motos Clasicas de Buenos Aires reunión Mensual

  • Club  de Vespa Buenos Aires reunión Mensual

  • Club Siam Sur

  • Informoto Club Salida Mensual para el Club de Lectores

  • Motos Clásicas en venta

  • AUTO CLASICA 2000 LA MEJOR MOTO ESTA AQUÍMarcelo Leonardi Ganador del  2.000

  • 1ª Expo de Autos Motos y Trenes Antiguos de ALTA COLECCION. 25 de Mayo 2005

  • 34* Rally Nacional de Motocicletas Antiguas denominado POR LOS CAMINOS DEL VINO, aquí en la Provincia de Mendoza, entre los días 7 al 10 del mes de octubre del corriente año.

Un espacio dedicado a la Historia de la Motocicleta antigua y clásicas -

HRD VINCENT - TRIUMPH - FN - BROUGH SUPERIOR - NORTON - VESPA - DUCATI - GUZZI - GILERA - BMW - BSA - AJS - HONDA - ZANELLA - JAWA Motos Argentinas y Autos y Motos del 900 colaboramos con Auto Clásica para que su moto Participe en "MotoClásica" el sector de las motos en Autoclásica el evento mas importante de América Latina

Es para nosotros un orgullo poder difundir las actividades de los restauradores, reacondicionadores, o aquellos que poseen o coleccionan motos clásicas o antiguas o de época. En breve esperamos volver con  M.T.A. Moto Turismo Argentino nuestro programa de TV de Motocicletas y Motociclistas.

En este site encontraran algún tipo de información y un asesoramiento técnico orientativo a cargo de profesionales al  efecto de ampliar y recuperar o reacondicionar la mayor cantidad de motos que hacen en si la historia de nuestra pasión.

Si su interés es para comprar o vender alguna moto o parte, por favor comuníquese que trataremos de orientarlo.

Si desea dar a conocer su trabajo o servicio o tal vez que su moto sea presentada en nuestro programa de Televisión, lo puede hacer con un simple mail a info@motosargentinas.com.ar  o un llamado telefónico al (54 11) 4242 1250 de Argentina, estaremos a sus ordenes, nosotros vivimos de la publicidad, si usted cree que le podremos ser de utilidad, comuníquese.

 
Informe de prensa de El Socavon ( http://www.el-socavon.com.ar )
1er exposición de Motos Antiguas y Clásicas, del 20 al 30 de Julio de 2006.

- Más de 200 motos antiguas y clásicas.
- Nivel internacional.
- Motos que muchos manejaron.
- Motos que muchos soñaron.
- de rosario, para el país.

El Moto Club Rosario organiza esta 1er exposición de motos, de alcance nacional, con más de 200 unidades de excelente nivel y magnífica puesta en escena. La misma se desarrollará en el "Centro de Convenciones del Patio de la Madera", a escasos metros de la Terminal de Omnibus Mariano Moreno.
Junto a las tradicionales marcas internacionales como Norton, Guzzi, Harley Davidson, BMW, se encuentran nuestras queridas Puma, Gilera, Tehuelche, Siambretta, etc para el deleite de fierreros y nostálgicos.

Organizada por rosarinos y siendo la mayor parte de la muestra motos rosarinas, mostramos a la ciudad y el país las máquinas que alguna vez despertaron el entusiasmo en carreras del parque Independencia o el circuito del bajo; y que condujeron a tantos usuarios en sus quehaceres cotidianos.

Motos de todas las épocas, de principios de siglo pasado, de pre y post guerra, muestran los avances tecnológicos, excelencia estética y de diseño, y función social. La historia del diseño industrial del siglo XX se manifiesta en las diversas motos catalogadas en esta exposición.

y acá van las marcas:

Abindon K D
AJS
Automoto
BMW
BSA
Capri
Cleri
Craudet
De Carlo
Dinarg
DKW
Douglas
Ducati
Exelcior
Felina
Gilera
Guazzoni
Harley Davidson
Honda
HRD
Indian
Jawa
Kawasaki
Lambretta
Legnano
Matchelss
Messerschmitt
Moto Becane
Moto Guzzi
Motobi Benelli
Motom
Norton
NSU
Paperino
Peugeot
Puma
Royal Enfield
Rumi
Scott
Sertum
Siambretta
Sterci
Sunbeam
Susuki
Tehuelche
Terrot
Triumph
Velocette
Velosolex
Vespa
Yamaha
Zündapp

saludos, los espero por la muestra,
rodrigo

El Socavón de Motos Antiguas
web -> www.el-socavon.com.ar
mail -> info@el-socavon.com.ar
Tel: 0341 156 153901
Galvez 2841, Rosario, de 15 a 19

 
 
LAs nuevas formas de comprar y vender: Mercado Libre Un portal de internet donde el mundo te puede comprar.

El primer Programa de la industria de la motocicletaMotos Argentinas

 

Todo lo que deseas aprender para conocer como comprar o vender en MercadoLibre.com.ar 

Motos Clásicas en venta

HRD VINCENT COMPRA DE MOTOS Y PARTES DE VINCENT HRD ENVIAR MAIL AQUI

 

AUTOCLASICA ARGENTINA 2006: En septiembre, y con los jardines del Hipódromo del Jockey Club de San Isidro como maravilloso marco, el Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina, autoridad nacional FIVA (Federation Internationale Vehicules Anciens), llevará a cabo la V edición del evento más esperado por todos aquellos que entienden que, al igual que con los buenos vinos, el paso del tiempo descubre en los automóviles, secretos y pasiones que merecen ser disfrutados plenamente en ocasiones muy especiales. Una fiesta inolvidable en la que coleccionistas, clubs y apasionados se dan cita para disfrutar de los automóviles más hermosos de la historia.
Desde su fundación en 1965, el Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina lleva a cabo la incesante tarea de resguardar, preservar y restaurar las más hermosas piezas de la industria automotriz de todos los tiempos.

A lo largo de la historia, el Club ha desarrollado diversas actividades de importante convocatoria de público nacional e internacional como así también, entusiastas y coleccionistas de todo el mundo. Entre estas actividades se destacan:

Gran Premio Recoleta - Tigre: conmemoración de la primera competencia automovilística de ruta abierta de nuestro país realizada en 1906, en la que participan sólo modelos anteriores a 1918 en estado original.

Rally del Fin del Mundo: primer rally internacional de automóviles clásicos realizado en el incomparable marco de la Patagonía Argentina.

Dos Océanos: 1900 kilómetros desde el Océano Atlántico, atravesando la llanura, las sierras y el desierto, para cruzar la Cordillera de los Andes y concluir en el Océano Pacífico.

 
 
Como registrar una moto antigua o clásica?
www.motosargentinas.com.ar les acerca información especializada para poder patentar su moto antigua. (NO LAS ARMADAS FUERA DE FABRICA O REPLICAS). Necesitamos que de la venta de los formularios 01 y del fondo cooperador nos destinen presupuestos para seguir inscribiendo  las motos antiguas, y solucionar capacitando al sector con cursos e información especializada, siendos el nexo para poder amalgamar las distintas etapas de las cadenas comerciales y el motociclista, con los encargados y empleados del registro de la propiedad del automotor con competencia exclusiva en Motovehículos. Pedro Varela
 
Codificaciones de Motovehículos clásicos.
AJS & MATCHLESS Trabajo de recopilación de datos con fínes de mejorar el sistema Registral Argentino de motovehículos, realizado por Pedro Varela de www.motosargentinas.com.ar para demostrar la importancia de obtener recursos genuinos para el sector de las motos, cuyos fondos deben provenir del Ente Cooperador Ley 23823,  pero lo de las motos para la investigación, desarrollo, capacitación y mejora de las técnicas Registrales. Para Mayores informes info@motosargentinas.com.ar 
Años de Producción
Heavyweight Singles Twins (500cc-750cc)
Competition Singles Racers
Lightweight Singles 2-Strokes
Devon Matchless G80
Humilde traducción a mejorar por los especialistas del idioma inglés:

Códigos de Modelos:

C = Competition
S = Originally 'Sprung', later 'Sports'
R = Road, except 7R
L = Light frame
DL = De Luxe

Modelos De Post Guerra

Este listado no cubre cada modelo la fábrica hecha desde la guerra, sino que debe darle el conocimiento en cómo trabajar cada modelo hacia fuera.

Códigos de Marca - 

M = AJS 
G = Matchless


(las máquinas de AJS se refieren a veces como modelo 16, 16, M16 o el 16M, son toda la misma cosa!).

 

 

Por ejemplo:

  • 1949 G3LS - Matchless 350cc Light frame sprung model
  • 1962 31CSR - AJS 650cc Competition Sports & Road (often called 'Coffee Shop Racer')
  • 1966 G80CS - Matchless 500cc Competition Sports

Hay algunas cosas a las cuales nadie aparece saber las respuestas, por ejemplo el significado del CS o del CSR - depende mucho de qué libro usted lee o qué persona usted habla.

CS = Competition and Sports
  or Competition Sprung
 
CSR = Competition Sports Road
  or Competition Sports Racing
  or Coffe Shop Racer

¡Le dejaremos para tomar la decisión en ésa!

 

Producción de Motos de Post Guerra

AJS Incomparable Producción
(Años Modelo)
14 G2 1958 - 1963
14CS G2CS 1959 - 1962
14S G2S 1961 - 1962
14CSR G2CSR 1962 - 1966
8 G5 1960 - 1962
 
el 16M G3L 1945 - 1955
16MC G3LC 1946 - 1955
16MS G3LS 1949 - 1958
16MCS G3LCS 1950 - 1958
16C G3C 1959 - 1964
16 G3 1959 - 1966
16CS G3CS 1959
16S G3S 1962
 
18 G80 1945 - 1955
18C G80C 1947 - 1955
18S G80S 1950 - 1966
18CS G80CS 1950 - 1965
 
  G85CS 1966 - 1969
7R   1948 - 1963
  G45 1953 - 1957
  G50 1958 - 1963
  G50CSR 1961 - 1962
 
20 G9 1949 - 1961
20B G9B 1954 - 1955
20CS G9CS 1959
20CSR G9CSR 1959
30 G11 1956 - 1958
30CS G1ÇS 1958
31 G12 1959 - 1965
3ÇS G12CS 1959 - 1960
3ÇSR G12CSR 1959 - 1960
31DL G12DL 1959 - 1961
33   1965 - 1967
  G15 1965 - 1969
  G15/45 1963


Cajas de Cambios
Burman Cp hasta 1950
BA De Burman Utilizado en algunos modelos 1951 de Competición
Burman B52 hasta 1956
AMC/Norton a partir la 1957 a 1968
Diseño de AMC El peso ligero escoge solamente
 

Producción de Motos de Post Guerra

AJS Incomparable Producción
(Años Modelo)
14 G2 1958 - 1963
14CS G2CS 1959 - 1962
14S G2S 1961 - 1962
14CSR G2CSR 1962 - 1966
8 G5 1960 - 1962
 
el 16M G3L 1945 - 1955
16MC G3LC 1946 - 1955
16MS G3LS 1949 - 1958
16MCS G3LCS 1950 - 1958
16C G3C 1959 - 1964
16 G3 1959 - 1966
16CS G3CS 1959
16S G3S 1962
 
18 G80 1945 - 1955
18C G80C 1947 - 1955
18S G80S 1950 - 1966
18CS G80CS 1950 - 1965
 
  G85CS 1966 - 1969
7R   1948 - 1963
  G45 1953 - 1957
  G50 1958 - 1963
  G50CSR 1961 - 1962
 
20 G9 1949 - 1961
20B G9B 1954 - 1955
20CS G9CS 1959
20CSR G9CSR 1959
30 G11 1956 - 1958
30CS G1ÇS 1958
31 G12 1959 - 1965
3ÇS G12CS 1959 - 1960
3ÇSR G12CSR 1959 - 1960
31DL G12DL 1959 - 1961
33   1965 - 1967
  G15 1965 - 1969
  G15/45 1963


Cajas de Cambios
Burman Cp hasta 1950
BA De Burman Utilizado en algunos modelos 1951 de Competición
Burman B52 hasta 1956
AMC/Norton a partir la 1957 a 1968
Diseño de AMC El peso ligero escoge solamente
 
Norton: Simple Guía de Identificación de los diferentes modelos de Motocicletas Norton.

Código de Modelos

Code Model Code Model Code Model
2 16H 10M2 Manx 40 featherbed  17 Jubilee
3 18 11 International 30 18 all 650 twins
3T 500T 11M Manx 30 19 Navigator
4 ES2 11M2 Manx 30 featherbed 20 Atlas
6 19R 12 Model 7 20M3 Commando (distributor)
7 Big 4 122 88 29M3S Commando (camshaft points
8 16H or Big 4 plunger 13  50 50 AMC 50
9 19S 14 99 ES Electra
10 International 40 15 77 & Nomad ES2 AMC  ES2
10M Manx 40 16 Nomad
  Suffix D indicates de luxe twin
  Suffix SS indicates Sports Special  twin
  Suffix Q indicates quietening ramp cams ( some 1947 singles)
Norton engine & frame numbers

Pre-Guerra numbers

 

Post-Guerra con Números de Serie 

 

 Post- Guerra numbers continued

YEAR Number   NOC Number      YEAR Code Letter
 NUMBER 
 NOC Number   YEAR  NUMBER   NOC Number

 1923

  4200    1945  
   1001
     1961    94500 99270
 1924   7500    1946
 A
   2131
  1001
   1962  101060 99498
 1925   11900    1947
 B
  7756
  6550
   1963  105000 104000
 1926   27500    1948
 C
 13792
13350
   1964  108000 108000
 1927   32800    1949
 D
 20701
18600
   1965  111650 111650
 1928   36900    1950
 E
 27100
25000
   1966  115870 115900
 1929   41000    1951
 F
 35560
33943
   1967  119760 120130
 1930   45600    1952
 G
 42700
40320
   1968  124300 124370
 1931   49250    1953
 H
 48900
47300
   1969  130000 129500
 1932   51820    1954
 J 
 55350
52800
   1970  134700 134400
 1933   54120    1955
 K
 60700
59200
   1971  141700 141000 to 150500
 1934   56410    1956
 L
 66600
64561
   1972  200001  200001 to 216000
 1935   59500    1957
 M
 71360
70095
   1973 Jun    230558 (750)
 1936   62800    1958
 N
 77400
75051
   1973 Sep  212278  230571 (750)
 1937   69800    1959
 P
 80488
79301
    last 750    230935
 1938   81500    1960
 R
 87038
84500
  1973 Mar    325000 (850)
 1939   87920        
  1973 Dec 300000 (850) 310360 (850)
1940   ?             1974 Jun   316600 (850)
1941   ?             1974 Dec 307311 326000 (850)
1942   ?             1975 Jun 325000 (MkIII) 125001 (frame) 333000 (850)
1943   ?              
CATEGORÍA MOTOS ”A” HASTA 350 CC

1

ROBERTO PASQUINI

GILERA

150

1960

2

JORGE RIVERO

ZANELLA 125

CECATTO

1964

3

HUGO CASTROMAN

TRIUMPH

350CC

1959

4

WALTER GRIGIONI

SIAMBRETTA

LUJO 150

1957

5

HECTOR LLANOS

GILERA 175

GIUBILEO

1960

6

OMAR RISSO

SIAM

125

 

CATEGORÍA MOTOS ”B” DE 350 CC A 1200 CC

1

HETH

INDIAN

1200

1948

2

RUBEN PIACENTE

HARLEY DAVISON

1200

1927

3

GASTON PETIT

     

4

ALEJANDRO BALDASARRE

     

5

CARLOS BERUTTI

SUNBEAM

S7

1948

6

SEBASTIÁN ESCARPONI

     

7

ALEJANDRO ORNIA

     

8

BOCHA BERUTTI

TRIUMPH

T100SS

1961

9

JAVIER RODO

BMW

R50

C/SIDECAR

10

DANIEL MUTO

SUNBEAM

S7

1948

11

ARIEL GUEDE

ROYAL ENFIELD

   

12

MIGUEL COLOMBO

SUNBEAM

S7

1948

CATEGORÍA MOTOS DE CARRERA HISTORICAS HASTA 1970

1

EDUARDO (LALO) BRON

MV AUGUSTA

250

1960

2

HHG

MATCHLESS

500

1948

3

CLAUDIO RODO

PARILA

175

1960

4

GIACONE ARIEL

NORTON 500

SPORT

1949

5

RAUL RICA

DUCATTI

GP 175

1960

6

CARLOS CERAZO

VELOCETTE

KSS

1948

7

SERGIO GARCIANDIA

BULTACO

125

1960

8

PABLO VILLANUEVA

BMW

R50-S

1956

9

PEDRO PAPA

LEGNANO

50 CC

1957

Blog de Motos: Motoblogster Excelente Blog en español.



Motocicletas clásicas

En Autoclásica 2009 el HRD Vincent Argentina

Motos Clásicas en venta
 
  • Blog de Motos: Motoblogster Excelente Blog en español.
  •  
     
    Artesanía de Puma 2da serie, realizada en resina poliester, pintada a mano. Colores a elección, medida base de madera: 20 x 8 cm. Alt. 12 cm. Precio: $50 más gastos de envío.

    PRINCIPALES NOTICIAS DE:

    Moto Club Rosario 92 años---

    AMALP Agrup.- Motos Antiguas La Plata

    MotoClub Condor Mendoza

    Club de Indian

    Rincón de la HRD Vincent

    REGISTRE SU MOTO

    PRORROGADO hasta Marzo 2007. NO DEJE PASAR ESTA OPORTUNIDAD

    DE TENER LOS PAPELES DE SU MOTO EN REGLA. TITULO, CEDULA Y CHAPA PATENTE. PARA MOTOS ANTERIORES A 1989. No Las Importadas en los 90. Y Para las menores de 95cc hasta el 31/12/2004

    No deje pasar esta ocasión

    Sistema Registral Argentino de Motovehículos:

    Trabajo de recopilación de datos con fínes de mejorar el sistema Registral Argentino de motovehículos, realizado por Pedro Varela de www.motosargentinas.com.ar para demostrar la importancia de obtener recursos genuinos para el sector de las motos, cuyos fondos deben provenir del Ente Cooperador Ley 23823,  pero lo de las motos para la investigación, desarrollo, capacitación y mejora de las técnicas Registrales. Para Mayores informes info@motosargentinas.com.ar 

    Motos Clásicas en venta

     

    Motos Gilera   Cuatris Gilera  Scooters Gilera

    YAMAHA

    REPUESTOS YAMAHA

    REPUESTOS SUZUKI

    HONDA

    Repuestos Honda

    Banshee
    Motos Clásicas en venta
     
     MercadoLibre.com



    Más Ofertas
     

    92º Aniversario del MOTO CLUB ROSARIO

    Pasaron ya 47 años desde que el Moto Club Rosario tiene su sede propia, y todavía un gran grupo de entusiastas se sigue juntando en la misma. Para este cumpleaños no se organizó regularidad ni grandes pruebas, ya que el esfuerzo se destinó a mejorar las instalaciones de la sede.

    Así que para festejar el 92 aniversario el día 20 de Agosto a partir de las 9 hs la recepción es en calle Jujuy 1455 (calle Corrientes al fondo) para conocer los últimos refacciones y arreglos realizados, desayunando todos juntos. De allí se partirá luego en caravana por la ciudad.

    Y para el domingo 21 la concentración es en el laguito del Parque de la Independencia, también a partir de las 9 hs, y hacia el mediodia salida en caravana hacia Pueblo Esther, donde se realizará el almuerzo de camaradería. 

    Para mayor información, contactarse con:

    José Alza 0341 – 155 148218

    David Bargut 0341 – 155 061864

    Rodrigo Peña 0341 – 156 153901

    O por mail a: motoclub-rosario@hotmail.com

    El programa de actividades es el siguiente:
    Sábado 20:
    9.00 hs. Recepción y desayuno en la sede del Moto Club Rosario, calle Jujuy 1455.
    12.30 hs. Choripanes en la sede del Club.
    13.30 hs. Salida en caravana realizando un paseo por la ciudad, por distintos puntos de interés general.
    17.00 hs. Exposición en playa de estacionamiento de uno de nuestros auspisiantes.
    19.00 hs. Desconcentración – noche libre.
    Domingo 21:
    9.30 hs. Concentración en Parque Independencia.
    11.30 hs. Salida en caravana.
    13.00 hs. Almuerzo 92 Aniversario del Moto Club Rosario.

    AMALP Agrupación Motos Antiguas La Plata
    En el año 1990, un grupo de amigos y motociclistas de los años de post-guerra, decidieron darle vida a una actividad que los apasionaba. El motociclismo, tal cual lo habían vivido en su época de juventud, con sus viejas motos, los gratos recuerdos y anécdotas interminables, nacía, el 20 de junio de ese mismo año, la Agrupación Motos Antiguas La Plata. Con la iniciativa de agrupar a todos aquellos amantes de este tipo de vehículos y con ganas de revivir momentos inolvidables.
    Este grupo de amigos, ahora miembros de la primer Agrupación de motos antiguas de la ciudad, comienzan a transitar un camino largo y lleno de satisfacciones, se recorrió el país, participando de Rallies Nacionales para motos clásicas y antiguas, se participó en desfiles Cívico-Militar, en exposiciones y en eventos a beneficio.
    En su primer año como Institución, se consigue la eximisión del pago de patentes para vehículos antiguos y además, se inscribe al nuevo Club en el Registro Provincial de Personas Jurídicas.
    El año 1996, fue muy importante para esta Agrupación, se realiza, por primera vez, un Rally Nacional para Motos Antiguas en nuestra ciudad; convocando a más de 100 motocicletas y 300 acompañantes.
    Llegado el año 2000, con una nueva Comisión Directiva, se realiza en el Centro Cultural Islas Malvinas, una muestra que supero todas las expectativas, 85 motos, unos 25 automóviles y las 15.000 personas que acudieron a la cita, hicieron que el éxito fuera rotundo.
    Dada la repercusión de la exposición y la aceptación de los autos, se comienza a trabajar en función de incorporar a la Agrupación este tipo de vehículos.
    En el año 2001, se lleva a cabo la primer exposición internacional. 85 motocicletas de A.M.A.L.P, fueron expuestas en el Museo Histórico y Cultural de Río de Janeiro Brasil.
    Se crea la Sub-Comisión de Automóviles y se esta manera se incrementa el numero de socios de la agrupación de manera considerable. A modo de presentación, se realiza el 1º Gran Prix de Automóviles Clásicos.

    El año 2002, fue uno de los más productivos para A.M.A.L.P, se realiza en la ciudad de La Plata, una muestra de características únicas. 100 motocicletas y 90 automóviles clásicos de primer nivel, fueron presentados en la denominada RETRO-MOVIL 2002 - 1º SALÓN DE VEHÍCULOS CLÁSICOS & ANTIGUOS, la concurrencia de casi 30.000 personas, hicieron que este evento sea el más trascendente realizado por la agrupación.
    Y este año se consiguió, hacer realidad un sueño muy esperado por todos los propietarios de motos y autos antiguos, la aprobación de una Ordenanza Municipal que otorgará a los vehículos antiguos un permiso especial de circulación, con su chapa patente identificatoria como tal.
    Para festejar este logro, la Agrupación Motos Antiguas La Plata y su Sub-Comisión de Automóviles, decidió realizar la RETRO-MOVIL 2003 - 2º SALÓN DE VEHÍCULOS CLÁSICOS & ANTIGUOS, esta muestra se llevará a cabo en el mes de Mayo del corriente en el predio ubicado en Con. Centenario y 512 de Gonnet. En esta oportunidad se presentarán más de 150 motocicletas y unos 100 autos antiguos en estado original o restaurados de gran jerarquía. La exposición contara con charlas técnicas, actividades recreativas y conferencias informativas de todo lo referente a este tipo de vehículos.
    De esta manera, A.M.A.L.P sigue trabajando en la conservación del patrimonio histórico y cultural, que las motos y automóviles representan, por y para nuestra querida ciudad.
    Primer Gran Premio Histórico de la Ciudad de La Plata: El  sábado 2 de Abril de 2005, se realizo en el paseo del bosque, el 1er. Gran Premio Histórico Ciudad de La plata, organizado por nuestra agrupación, a partir de la descabellada idea de un socio histórico, como lo es Eduardo Rica y con la ayuda de los socios, se fue amasando este homenaje a los grandes pilotos que circularon por el circuito astronomía en otros tiempos, ya que en dicho lugar hasta los años 60`s se corrían verdaderos grandes premios en distintas categorías, esta vez con velocidad controlada (regularidad), con un parque motor impresionante y con una gran asistencia de publico. Las tareas comenzaron muy temprano con un parque cerrado que no daba a basto, con autos y motos de un gran nivel, y mucha asistencia de público que no solo pudo admirar estos vehículos en boxes , sino también en pleno funcionamiento , ya que por categoría se desarrollaron carreras de velocidad controlada
    Moto Club Condor MendozaMOTO CLUB Condor de Mendoza: Sr. Pedro: Informamos a Ud. que hemos creado la página web de nuestro club, la que se encuentra en etapa de desarrollo la dirección es www.motoantiguamendoza.com.ar la idea es generar un link entre las paginas de  agrupaciones quee aman la moto antigua, pedimos para ello vuestro permiso y colaboración, además le informamos  de la realización de el 34* Rally Nacional de Motocicletas Antiguas denominado POR LOS CAMINOS DEL VINO, aquí en la Provincia de Mendoza, entre los días 7 al 10 del mes de octubre del corriente año.- Oportunamente daremos a conocer el programa de actividades, costo, alojamiento etc. esperamos desde ya contar con vuestra presencia, ante cualquier requerimiento contactarse con José Maldonado a este mail jmaldonado@mendoza.gov.ar o Daniel Bresci a danielbre2002@yahoo.com.ar
     

    MOTOS CLASICAS Y MOTOS DEPORTIVAS: EN MARZO EN MAR DEL PLATA De la Revista INFORMOTO La convocatoria que hiciéramos días atrás para ir armando el “parque” para una carrera de Motos Clásicas (deportivas y “normales”), tuvo una gran repercusión. Pensábamos que habría interesados, pero el número nos asombró.
    Vamos a incluir en los próximos días un banner con un cupón para que los interesados nos vayan enviando los datos, de manera de conocer la magnitud de esta primera convocatoria.
    La carrera será el fin de semana del 11 y 12 de marzo del 2006 en Mar del Plata, ya que cuenta con todo lo necesario para alojar un número importante de personas, también se utilizaría el viejo circuito callejero de Playa Grande, se está armando una gran exhibición de motos de carrera clásicas y motos clásicas.
    Informes: antiguas@informoto.com